Я вернулся. Соедините распределитель с приводом, там есть два болта под ключ на 10, вверху и с низу пластины с метками, установите эти регулировки в среднее положение. (пластину в верху, с той стороны, что к блоку, желательно спилить.) Отверните свечу зажигания с первого цилиндра, найдите такт сжатия, описано в начале, совместите метки на шкиве коленвала и блоке, попытайтесь установить привод. чуть вращая за бегунок, он должен быть направлен чуть правее оси двигателя, если смотреть с верху, примерно на заливную крышку масла. Если привод "провалился и чуть провернулся бегунок, значит осуществился контакт с распред валом, проверните двигатель стартером, я уже об этом писал, убедитесь в наличии давления в системе (лампочка погасла или при отвернутом фильтре, масло потекло) Если нет давления, можно поэкспериментировать со спичками или снять поддон.
Верхнюю часть, та что к блоку, аккуратьненько, зубильцем, болгарочкой, наждачком, это для увеличения хода распределителя, чтоб еще раз привод не вытаскивать, а вместо болта, который у шкалы, желательно ввернуть шпильку, или болт с нижней стороны, а сверху барашек с гровером. для того, чтобы регулировать зажигание не применяя ключа
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 37