Решено было сделать подставки для бортовых удочек, чтобы внутри лодки ничего не мешало передвижению, когда на одну удочку из всех заброшенных происходит поклевка. Были случаи в моей практике, когда переступая через стоящие у борта удочки, не успевал к той где клюет. По обоим бортам из доски толщиной 15 мм сделаны "крылья" к которым крепил обычные подставки используемые на берегу, по 3 на каждый борт. Конструкция получилась пружинистая, хорошо проявляющая даже тонкую поклевку. Чтобы большая рыба не утащила удочку, коней защелкивается сантехническим держателем для труб.

Вертикальные держатели для удочек и спиннингов сделаны из сантехнических труб соответствующих диаметров и закреплены в носовой части лодки. В процессе рыбалки они не мешают вываживанию рыбы и очень удобны для замены удилищ.

Садок для пойманной рыбы обычно привязывают за конструктивные элементы лодки, его горловина всегда находится в сложенном или закрученном виде и пока это все расправишь, чтобы сунуть туда пойманный трофей - понервничаешь. Чтобы не портить себе нервы сделан держатель для садка. Опустить в садок пойманный трофей стало очень удобно.

Эхолот установлен рядом с местом рулевого, на специально изготовленной подставке. Рядом с эхолотом две розетки, для питания всевозможных потребителей: сотовый телефон, лампочка в случае рыбалки в ночное время и т.д.

Очень приятно на рыбалке, когда потихоньку поет радио. Поэтому установлена автомобильная магнитола с колонками.

Силовой агрегат у лодки Китайский четырехтактный мотор мощностью 9,9 л.с. Максимальный расход топлива у этого агрегата 3.5 литра в час. Общий вид того что у меня получилось на последнем фото.