ТИП 1 - фанерная слань Фанерная слань состоит из 4-х элементов, представляющих из себя пластины, стыкованные с помощью алюминиевого профиля и стрингеров, которые используются во многих моделях - они придают жесткость конструкции. ПРЕИМУЩЕСТВА 1. самая низкая стоимость, на сегодняшний день 2. удобно стоять - фанера, практически, не гнётся и не проминается, в целях безопасности, делается специальное шероховатое покрытие и ноги не скользят. НЕДОСТАТКИ 1. трудоёмкость во время разборки и сборки - вам нужно будет состыковать элементы и одеть стрингеры. 2. подвержен разбуханию и гниению ТИП 2 - алюминиевая слань Пол из алюминиевой слани так же, как фанерный, состоит из 4-х алюминиевых элементов, которые собираются при помощи профилей и фиксируются стрингерами, при приспущенной лодке, и, затем, лодка полностью накачивается ПРЕИМУЩЕСТВА 1. если сравнивать пол лодки ПВХ из алюминиевой слани с полом из 12-мм фанеры - алюминиевый пол легче по весу 2. более практичный в эксплуатации - не подвержен разбуханию и гниению НЕДОСТАТКИ 1. наиболее дорогой по стоимости 2. трудоёмкий при сборке ТИП 3 - надувное дно низкого давления (НДНД) Такой пол - это четвёртый независимый отсек, который можно легко накачать. ПРЕИМУЩЕСТВА 1. легко накачать - и стандартным и электрическим насосом 2. простая сборка и простая разборка вечером, когда вы уже покатались, помыли и просушили лодку, - открыли клапаны, свернули лодку - и всё! лодка готова к транспортировке НЕДОСТАТКИ 1. как правило, лодки с НДНД дороже аналогов с фанерным полом (потому, что они более трудоёмки в изготовлении) 2. дно немного амортизирует, хотя, это почти незаметно. Лодки с НДНД набирают популярность всё больше и больше. По ходовым качествам и управляемости, лодки с разным типом дна примерно одинаковы. #СправочникПотребителя