Знаете ли вы, что автомобильные радиоприемники в СССР появились примерно в то время, когда началось активное развитие радиовещания.

Самым первым советским автомобильным радиоприёмником стал «АИ-656», выпущенный в 1936 году для лимузина «ЗИС-101».
Однако первым серийным автомобильным радиоприемником в СССР стала модель «А-5». Она разрабатывалась на базе «А-695», который выпускался с 1945 года для автомобиля представительского класса «ЗИС-110» и последовавшего за ним «ЗИМ».
Массовая комплектация автомобилей приемниками началась с выпуска «Москвичей» для зарубежных рынков. Одной из экспортных моделей стал «Москвич-402», выпущенный в 1956 году.
В последующие годы и другие советские автомобили начали оснащать приемниками. В их числе были «Волги» и «Запорожцы». Параллельно начал формироваться «элитный сегмент» автомобильных систем — ими оборудовали машины высокопоставленных лиц. Например, в поздний советский период в «Чайку» и «ЗИЛ-115» ставили «АВ-75».
Машины некоторых партийных руководителей, в том числе и лимузин Леонида Брежнева, были оборудованы приемником «АВ-75-3С» рижского завода Radiotehnika. Его особенностью было наличие пульта управления и входа для подключения кассетной магнитофонной приставки
Некоторые модели советских приемников ценятся до сих пор — на интернет-аукционах можно найтираритетные устройства «Урал Авто». Этот приемник выпускали в 70-х. Его главной особенностью служила универсальность — он мог использоваться в качестве портативного устройства.
В целом ассортимент радиоприемников в период с 1950 по 1970 год немногим превышал 20 моделей.
#Домвинтажноймузыки#реклама#аудио#техника#аппарат#музыка#ретро#винтаж#реклама#развлечения#радио#радиоприемники#СССР#автомобиль#Москвич#Урал#Зил#Чайка