Компания, по мнению мэрии города, недостаточно подготовила турникеты к обслуживанию карт «Тройка», что привело к сбоям в их приеме и, как следствие, отмене оплаты. Потери ЦППК не раскрываются, по расчетам Коммерсантъ, они не слишком значительны: в пределах 300 млн руб. Как прокомментировал изданию заместитель гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук, проблемы, возникшие в первые дни работы МЦД, связаны с множеством факторов:
«Не все сбои запуска были связаны с картами «Тройка»: так, дептранс не уведомил общественность о том, что по сниженному тарифу МЦД обслуживаются перевозки не только в брендированных коротких «Иволгах», но и во всех электричках, следующих этими маршрутами. Возникли вопросы и к сотрудникам ОАО РЖД, принявшим строительные работы по новым платформам, которые оказались заметно выше уровня выхода из электричек. Что касается ЦППК, то возложение на перевозчика всей ответственности за сбои скажется не только на его финансовых результатах, но и на KPI персонала, не всегда виноватого в создавшихся трудностях», — отметил эксперт ИПЕМ.
Подробнее по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/4173605 #ИПЕМпассажиры #ИПЕМтранспорт #пассажиры #транспорт #пригород #метро #МЦД
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев