5 февраля 1943 года блокадный Ленинград с большой землей связало железнодорожное полотно «Дорога Победы».

Ветку проложили за чуть более чем две недели. Многие называли этот путь «коридором смерти», однако для многих ленинградцев он стал дорогой к спасению.
Строительство железной дороги осложнялось тем, что оно проходило в 4-6 километрах от позиции противника, которая находилась в зоне действия гитлеровской авиации. Немецкое командование делало все возможное, чтобы не дать связать Ленинград с большой землей.
Каждый раз строители устраняли повреждения, и машинисты могли снова вести поезда с продовольствием, топливом и боеприпасами в Ленинград вывозя обратно эвакуированных. 7 февраля 1943 года на Финляндский вокзал Ленинграда впервые с начала блокады прибыл поезд с «большой земли».
За время существования «Дороги Победы» она пережила более полутора тысяч бомбежек. Каждый день от вражеского обстрела погибало около двадцати человек. Их хоронили прямо у железной дороги. При раскопках поисковые отряды до сих пор находят останки погибших.