а ты саму катушку пробовал? начинай с самого начала и по нарастающей, где искра пропадает, сначала проверяешь катушку(бабину), лучший способ, выставляешь двиг вмт на любой горшок, центральный вв провод к массе и с трамблёра косичку(три проводка к датчику холла) одеваешь, если искра есть идёшь дальше к трамблёру -крышка графитный стержень(центральный) бегунок(не помню на нём сопротивление стоит, как на классике или просто литая пластина)