Конечно, германский частный капитал искал пути выживания под прессом Версаля, в том числе и возможности восстановления военной мощи.

И авиации это касалось в первую очередь, помните «доктрину Дуэ» - настроить сотни бомбардировщиков и с воздуха разбомбить противника в пыль? В то время Советская Россия была таким же мировым изгоем в те годы. Были предпосылки сотрудничества между СССР и Веймарской республикой. Некоторые упоровшиеся антисталинисты кричат, что фашистский меч ковался в СССР, это авиационную школу в Липецке, танковую в Казани и про объект «Томка», на котором проводились работы с химическим оружием. Давайте посмотрим, что с этих совместных проектов страны имели, например с Липецка. СССР передало школе помещения бывшего завода для хранения самолетов и авиационных принадлежностей, использования его в качестве аэродрома, а также жилого помещения для персонала авиационной школы и управления. Немецкая сторона представляет персонал для авиационной школы оплачивает ГСМ, обеспечивает самолетами, вооружением, боевыми припасами, санитарным оборудованием, оплачивает 20 мастеров персонала советской стороны для обслуживания аэродрома согласно обычным ставкам в СССР и требованиям профсоюзов. Германия тратила в год на содержание школы от 2 до 4 млн. марок. Фактические учебные операции с летными учениками из Германии начались весной 1926 года. Из информации IV Разведывательного Управления Штаба РККА: «В школе имеется 58 самолетов, привезенных немцами. В 1927/28 гг. было обучено 20 летчиков и 24 летчика-наблюдателя. Все расходы по организации, оборудованию и содержанию несут немцы». До ликвидации школы 15 сентября 1933 года было подготовлено около 120 немецких летчиков-истребителей и около 100 наблюдателей. Помимо немецких летчиков и техников, в Липецке проходило обучение большое количество советских летчиков и техников. В 1932 г. численность авиашколы достигла максимума - 303 человек, в том числе немцев - 43, советских военных летчиков - 26, советских рабочих, техников и служащих - 234.
Впечатляет? Немецкие летчики, подготовленные в 1926, 1927, 1928, 1929, 1930 годы возвращаются на родину и… Что они делают, если Германии запрещено иметь ВВС? А техника, на которой они учились стремительно устаревает. До 1935 года в Германии не было ни должностей военных летчиков, ни военных самолетов. Никаких работ в области конструирования и создания военной авиационной техники вплоть до 1935 года в Германии не велось. А вот наши советские курсанты после обучения использовались, если можно так выразиться, по специальности. И как-то немцы не пели соловьями про то, как смогли развести глупых русских и ухитрились мощь своих вооруженных сил создавать в СССР. Значит выхлоп для них был не очень.
Об этом и многом другом читайте в книге Петра Балаева «Соколы против стервятников», ссылка в комментарии.
#история #ссср #германия #авиация #липецк