Предыдущая публикация
Установил новый редуктор Tomasetto AT 07 на авто ВАЗ 2106 при регулировке заметил что винт холостого хода никак не влияет на работу двигателя, попытался отрегулировать винтом чуствительности на холостых оборотах работает а при переходе с больших оборотов на малые глохнет.
Разобрал редуктор, отверстие что идёт с основной магистрали через винт холостого хода заглушено заводской заглушкой.
Следующая публикация
Комментарии 11
я сам в шоке . но реально под коромыслом второй камеры где выход холостого хода заглушка с резьбой под маленький шестигранник , когда выкрутил начал продуваться через хх , что посоветуете выкрутить заглушку или лучше поменять редуктор на другой
С боку одна заглушка под эл. клапаном как и должно быть
Да! Это разновидность редуктора! Это входное отверстие для подключения подачи газа,на 6 целиндровых машинах! Короче! Этот редуктор120кВт, а его предшественник 90кВт, вот в нем это отверстие не запаено!
Что посоветуешь сделать? Я решил просто выкрутить заглушку и всё как ты думаешь будет нормально работать?
Будит норм! Только проверь,травить не будит?
Недавно узнал что сейчас такие редуктора стали выпускать с заглушенным ходом хх своего рода ноу-хау чтобы регулировать хх только одним винтом чувствительности как на многих других редукторах, но как показала практика эксперимент неудачен так-что на многих сто эту заглушку просто выкручивают.
господа подскажите как отрегулировать редуктор BRC tehnologi ?при отсутсвии газоанализатора, есть барашек медный -что регулирует? и винт под шестиграник-что регулирует? спасибо
медный барашек (винт холостого хода) - закручиваешь полностью, а винтом под шестигранник (винт чуствительности) - добиваешься холостых если на него редуктор не реагирует надо менять ремкомплект
спасибо