Года два назад Максим жигули купил семёрку,кузов хороший,но мотор "подходил",дымил,часто забрызгивал свечу четвертого цилиндра,жрал масло...ну пока не трогал,ездил так..а тут осенью четвертый цилиндр отсох навсегда,замена свечей перестала помогать,на разборке купил отличный двигатель с шестерки за 5 тыс(ранее стоял с тройки),старый двигатель снял,разобрал,ловить нечего-на гильзах выработка,а выпускной клапан 4 го цилиндра сгорел...оттого цилиндр и не работал...в общем в металл его сдал
Карбюраторный 2,9 литра рассчитан под 76 бензин. Компрессия должна быть около 8. Под 92 бензин компрессия в движке должна быть около 12. Но если спилить голову на 4,5 мм, увеличится компрессия с 8 до 12, можно ездить спокойно на 92 бензине (но все равно не долго) я проездил примерно тысяч 40 и прогорел клапан. Сделал проще... купил 4216 , перебрал... и уже несколько лет катаюсь и голову себе не забиваю всякими регулировками...
Таким образом увеличивают геометрическую степень сжатия. Геометрическая степень сжатия и компрессия две взаимосвязанных величины. При степени сжатия 10 компрессия в цилиндрах в теории будет 15.8 атм/ кг/ см2. Степень сжатия под 76/82 бензин 8, для инжекторного двигателя 9.3. Соответственно и компрессия будет других значений, а не то что у вас написано. Это для двигателей серии ЗМЗ 406.
Степень сжатия и компрессия величины не взаимосвязанные. Степень сжатия это соотношение объема цилиндра к объему камеры сгорания и является величиной постоянной и ни от чего в принципе не зависит (если головку не пилить). Компрессия это давление которое которое создаёт поршень в цилиндре. И зависит много от чего.
Тем не менее величина компрессии зависит от степени сжатия.Зная степень сжатия можно определить оптимальную величину компрессии для данного двигателя.Для этого степень сжатия умножаем на 1,3.
Ни в одном руководстве я не встречал термин "оптимальная компрессия". Что касается кратности сжатия, коэффициент которого действительно равен 1.3, то так можно получить значения компрессии которую может дать мотор. Но всех как правило интересует фактическая компрессия. И ещё, компрессию 15.8 на УАЗовском моторе, я никогда не встречал (если он не дизельный). А для нормального дизеля этого мало
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 16
Степень сжатия это соотношение объема цилиндра к объему камеры сгорания и является величиной постоянной и ни от чего в принципе не зависит (если головку не пилить).
Компрессия это давление которое которое создаёт поршень в цилиндре. И зависит много от чего.
И ещё, компрессию 15.8 на УАЗовском моторе, я никогда не встречал (если он не дизельный). А для нормального дизеля этого мало