«Правильная краска для радиатора должна выдерживать минимум +80°C — ищите эту отметку на банке!»
Шаг 3: Тщательная подготовка поверхности — без этого никак!
Это самый важный этап. Если старая краска держится плохо, новое покрытие долго не продержится.
Очистка: Тщательно вымойте батарею от пыли и жира с помощью моющего средства и тёплой воды. Дайте высохнуть.
Удаление старого покрытия:
Если краска отслаивается — снимите её шпателем, металлической щёткой или специальной смывкой.
Если держится хорошо — просто обработайте наждачной бумагой (с зерном 120-180) до матовости, чтобы улучшить сцепление.
Обезжиривание: Протрите всю поверхность уайт-спиритом или антисиликоновой смывкой.
Грунтование: Обязательно! Нанесите термостойкую грунтовку по металлу. Она защитит от ржавчины и улучшит адгезию краски.
Шаг 4: Техника нанесения
Инструменты: Узкий валик для ровных поверхностей и специальная длинная изогнутая кисть для труднодоступных мест между секциями.
Нанесение: Наносите краску тонкими слоями, тщательно растушёвывая. Дайте каждому слою полностью высохнуть согласно инструкции на банке. Обычно нужно 2 слоя.
Шаг 5: Сушка и включение
Дождитесь полного высыхания краски (это может занять от нескольких часов до суток). Только после этого можно снова включать отопление, начиная с малой температуры и постепенно увеличивая нагрев.
Секрет не в волшебной краске, а в правильной подготовке: очистка, обезжиривание и грунтовка — три кита, на которых держится идеальный результат на годы.
А вы как красите батареи? Поделитесь своим опытом и идеями в комментариях!
Комментарии 23