За 20 минут до этого со станции в сторону «Мерва» отправился почтово-пассажирский поезд. Столкновение, как отмечает автор статьи, было неминуемо. К счастью, на тревогу, которую поднял стрелочник станции, выскочили на платформу ефрейторы 2-го закаспийского железнодорожного батальона: Карнаухов, Новичков и Нагис. Они попытались задержать катившиеся вагоны, захватив их за задние буфера, но это не помогло их остановить. Тогда Карнаух, рискуя жизнью, вскочил в открытую дверь первого вагона, чтобы красным сигналом предупредить встречный поезд о нештатной ситуации. В это время Новичков и Нагис вместе с дежурным по станции помчались на маневренном поезде за ушедшими вагонами. В начале третьей версты им удалось нагнать «самовольно отлучившиеся» вагоны. Новичков спрыгнул с поезда и на бегу, находясь между мчавшимся паровозом и вагоном, попытался накинуть тяжелый паровозный фаркоп (прибор для сцепления вагонов) на упряжный крюк заднего вагона. После нескольких попыток у него это получилось. Вагоны были остановлены и доставлены на станцию. Неминуемое крушение было предотвращено. ЕЩЁ ОДНИМ ПРИМЕРОМ русской доблести служит подвиг ефрейтора 1-го закаспийского стрелкового батальона Исаева. 2 февраля в Ашхабаде на Текинской площади обвалилась недавно построенная чайная: Из под обломков слышались душераздирающие крики придавленных персов, моливших о помощи.

Но вся толпа, шумевшая без толку, стихла от удивления и восторга, когда из груды обломков, рискуя быть пришибленным, выскочил ефрейтор Исаев. Он нес на плечах одного из придавленных персов, а затем, готовый положить живот даже за иноверцев и инородцев, он извлекал и остальных.