На большинстве современных машин при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана, может повредиться поршневая система, даже расколоться головка блока. В таких случаях обеспечен капитальный ремонт двигателя, а то и его полная замена, по стоимости выходит на порядок дороже просто замены ремня. Такие же последствия могут наступить при так называемом проскакивании зубов, когда ремень сильно растянут или зубья сглажены. Периодичность замены зависит от конкретной марки автомобиля, что можно узнать из технической документации. Мы рекомендуют менять ремень ГРМ при пробеге автомобиля 50-80 000 километров. Если не знаете, когда в последний раз он менялся или менялся ли вообще, то следует его внимательно осмотреть на износ. Если он износился, то будут видны следы износа в виде микротрещин на его корпусе. Так что, следите за визуальным состоянием ремня ГРМ и заранее меняйте, особенно после зимы! #ЗаменаРемняГрм