Тракторы МТЗ Беларус-82.1 ждут своих новых хозяев === Популярность трактора МТЗ Беларус-82.1 в России обусловлена его простотой и надёжностью, а также сравнительно низкой ценой по отношению к импортным аналогам. Универсально-пропашной трактор тягового класса 1.4 МТЗ Беларус-82.1 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ, а также для работ в строительстве и коммунальном хозяйстве. На Минском тракторном заводе выпускаются две модификации, которые отличаются дизайном и цветом (синий и красный), а также конструкцией переднего ведущего моста.

Впервые модель Беларус-82.1 с новым «красным дизайном» была представлена на выставке «Агросалон-2018» в Москве осенью 2018 года. === Важно, что универсально-пропашные колёсные тракторы МТЗ Беларус-82 производятся не только в столице Республики Беларусь, но и на российских заводах. Во-первых, это сборочное производство в Татарстане (на заводе МТЗ-Татарстан, принадлежащем белорусам), которое выпускает тракторы Беларус-82.1 классического дизайна, окрашенные в синий цвет. Во-вторых, на Череповецком литейно-механическом заводе (ЧЛМЗ) было создано совместное предприятие с Минским тракторным заводом, которое с 2019 года производит тракторы модели Беларус-82.1/35. === В последнее время в Россию буквально хлынул поток китайских тракторов тягового класса 1.4, при этом импортёры и продавцы утверждают, что аналоги трактора МТЗ Беларус-82 гораздо лучше и выгоднее. Давайте вместе посмотрим, правдиво ли это утверждение?

Трактор Беларус-82.1/35 производства ЧЛМЗ Отличительной особенностью череповецкого трактора Беларус-82.1/35 является верхнее строение российского производства – новая комфортабельная кабина, пластиковый капот и крылья (красного цвета). ===

Трактор МТЗ Беларус-82.1 классического дизайна Первое преимущество белорусского трактора – это неприхотливый и простой в обслуживании атмосферный мотор (у «китайцев» мощностью 80 – 90 лошадиных сил стоят более сложные дизели с турбонаддувом). На тракторы Беларус-82.1 устанавливается атмосферный дизельный четырёхцилиндровый двигатель ММЗ Д-243 производства Минского моторного завода, объёмом 4,75 литра и номинальной мощностью 82 л.с., максимальный крутящий момент – 298 Нм.

В Белоруссии и в России на базе тракторов Беларус-82.1 изготавливаются экскаваторы-погрузчики === Второе преимущество трактора Беларус-82 – это масса машины, которая является существенным фактором при выполнении сельскохозяйственных работ. Так вот, конструкционная масса белорусского трактора составляет 3,75 тонны, а китайские конкуренты существенно легче – их конструкционных вес составляет 3,2 тонны. Ну, даже если использовать китайские тракторы в коммунальном хозяйстве летом, то они сгодятся, а вот зимой сгребать снег у Беларуса получится лучше.

Китайский трактор Ловол-804, один из импортных конкурентов Беларуса === И, наконец, третье преимущество трактора МТЗ Беларус-82: это грузоподъёмность задней навесной системы, которая у белорусской машины составляет 3200 кг. Для агрегатирования навесного и прицепного оборудования, трактор Беларус-82 оснащается задней гидравлической навесной системой, тягово-сцепным устройством и двухскоростным валом отбора мощности. Что касается китайских конкурентов, то у них грузоподъёмность задней навески существенно ниже – от 2000 до 2200 кг, что ограничивает круг агрегатируемых навесных сельскохозяйственных орудий.

Трактор Беларус-82 очень популярен у российских коммунальщиков === Теперь о недостатках трактора МТЗ Беларус-82. Во-первых, это цена трактора, которая за последние полгода выросла до невероятных размеров – сейчас Беларус-82 стоит в России от 2.475.000 рублей, хотя ещё в начале 2022 года его можно было купить на миллион дешевле. А, например, китайский трактор, который предлагается в России под торговой маркой «Русич» TB-804 можно приобрести за 1.850.000 рублей, при этом он продаётся с ПСМ (паспортом самоходной машины) и оплаченным утилизационным сбором.

Трактор Русич ТВ-804 стоит дешевле трактора Беларус-82 (но он и поменьше будет, хотя мощность одинаковая... ) === Во-вторых, это морально устаревший дизайн и сравнительно неудобная кабина трактора Беларус-82 (в сравнении с конкурентами). Но, поскольку красота для трактора – «дело десятое», как говорится, то этот недостаток мы оценили как 0,5 балла. А выбор каждый покупатель сделает самостоятельно...