Есть две модификации Фрида - собственно просто Фрид и Фрид Спайк. Отличаются внешне фарами головного света, а внутри количеством посадочных мест. В Спайке 5 мест, в Фриде 3 ряда сидений с 6 или 7 посадочными местами. Первым делом я разложил все 3 ряда сидений и принялся за настройку салона под себя (мой рост 190см). Безусловно с задачей я справился, но развалиться тут не получится - недаром класс такого авто называется “компактвэн”, то есть вроде и минивэн, но компактный! Для себя я отметил что девиз машины - в тесноте да не в обиде ) При разложеном 3-м ряде сидений багажное отделение становится крайне мелким - как в каком нибудь Джимни или Паджеро Мини. А вот если 3-й ряд сидений поднят, то багажное отделение становится огромным и вместительным. Вот и получается семейный автомобиль с большим багажником, куда можно положить коляски, сумки, велосипеды. А если помимо папы мамы и двух детей в поездку просятся бабушка с дедушкой - то нет проблем, раскладываем 3-й ряд сидений и этот малыш перевезет всю семью. Динамика: Сразу говорю - машина не гонка! Разгон до сотни в районе 14 секунд. А если машина загружена, то и того больше. Но 1,5 мотор со своей задачей перемещения пассажиров справляется на 5 - он едет, небыстро, но едет, а еще не просит много бензина. Он же Гибридный! Гибрид тут начального уровня, классифициуется как “мягкий” гибрид. Т.е. машина не умеет как приус ездить на электротяге, электромотор тут чтобы помогать крутить колеса основному ДВС. Такой гибрид экономит в районе 15% топлива, расход в городе получается в районе 8 литров. А по трассе в районе 7. Конечно, многое будет зависеть от условий эксплуатации: рельефа, колес, времени года, погодных условия, любви рулевого дать в тапку, но при прочих равных условиях показатели расхода получаются именно такими. Подводя итог - за свою цену отличный надежный и проверенный временем автомобиль! Видеообзор можно посмотреть тут: https://www.youtube.com/watch?v=sKvN4Y2N9Yg&t