Главный вопрос, который волнует автомобильное мировое сообщество относительно Lexus GS F - будет ли это по-настоящему быстрый автомобиль или же слегка «подогретый» седан?

Ответа на этот вопрос у нас пока нет, есть только не слишком обнадёживающие слухи о 5-литровом V8 мощностью 465 л.с., который явно не позволит тягаться с BMW M5 и Mercedes E63 AMG, имеющими порядка 560 л.с.
Зато у нас есть достаточное количество фотографий мула Lexus GS F, проходящего испытания на Нюрбургринге. У мула сдвоенные выхлопные трубы с характерным диагональным расположением по бокам бампера, серьёзный аэродинамический обвес и колёсные диски нового дизайна.
А вот эффектных прорезей на передних крыльях у "подопытного" нет. И, хоть и смотрится аэродинамический обвес на нём неплохо, хорошо бы дождаться момента, когда всё это можно будет как следует рассмотреть, собственно, на Lexus GS F 2015 модельного года, по которому есть пока только несколько нечётких снимков.