Всем привет!

Купи доп. моторчик стоит 900руб, ставиться на патрубки малого радиатра и будет огонь.

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Автор

ответил Александру

патрубки горячие, радиатор турецкий брал внешне точно такой же. единственное он алюминевый, но у знакомого тоже алюминевый стоит в салоне жара! контрактный в омске не нашел ((((

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Автор

ответил Андрею

помпа новая стоит циркуляция хорошая

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

И шланги те что с салона выходят обе горячие?

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Иван Ермишко

Да там в заслонках сервопривода скорей всего беда. Температура регулируется ими. Попробуй забор воздуха сделать по салону и посмотри как будет.

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

ответил Вячеславу

Кстаьи забор воздуха попробуй сделать с салона. Он ннмного теплее. Если будет теплый воздух, то радиатор виноват. Внешне они могут быть одинауовы, а "на просвет" разные. Плюс объем жидкости, которая внутри, тоже роль играет. Перегородки может нету, и подача проходит сразу в обратку. Радиатор радиатору рознь. Турецким я не доверяю в принципе. Но это лично моё мнение.

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

ответил Андрею

Если ьакой моторчик брать, то нужно брать SIEMENS или BOSCH, Российские текут все. TRUCKMAN (Китай) немного лучше, но тоже капать начнет. И замута это лишняя, жара должна быть без доп.помп. Это ведь не Жугули.

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Согласен! у меня тоже не особо жарко марк2 90.

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Найдешь причину делись.

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Автор

ответил Андрею

конечно поделюсь вообще думаю еще печку поставить в блок запаралелить с основной как некоторые делают только они радиатор кондея используют а у меня кондей рабочий портить не хочется

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Олег Востриков

Новый радиатор печьки ? Термостат может врать.причин нетак много.

31 янв 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Василий К

или радиатор или заслонки в печке или кран,больше там не чему ломаться, радиатор лучше япония, у друга в марке 90 не грела поменял на китайский алюминевый ну чуть теплее стало, поставил японский и усё жара....

1 фев 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Да, ничего мудрить не надо, в марке должно быть жарко. У другана такой марк. Уставший весьма, стекла путем уже не прижимаются к резинкам, от них дует и то в салоне жара! Заводишь машину, выходишь, закрывает двери и через некоторое время видно, как теплый воздух выходит на ружу. У нас морозы крепкие. У него никаких лишних и дополнительных приблуд нету. Не надо изобретать велосипед! Поставишь дополниьельную печку=падение давления в системе ( помпа расчитана на один объем, а ты его добавишь, плюс ко всему(допустим поставил дополниетльную помпу) пути прохождения жидкости разные, один короче, другой длиннее, объем радиаторов разный, через один, допустим проходит за единицу времени стакан, а через второй половина и в один входи этот стакан, а во втором два стакана. Из одного жидкость ушла отдав одну температуру, из второго жидкость ушла более холодная. Короче, ничего хорошего не будет! Плюс ко всему надо учитывать, что помпа вытягивает жидкость. Смешаешь потоки, еще не факт, что воздушить э...ЕщёДа, ничего мудрить не надо, в марке должно быть жарко. У другана такой марк. Уставший весьма, стекла путем уже не прижимаются к резинкам, от них дует и то в салоне жара! Заводишь машину, выходишь, закрывает двери и через некоторое время видно, как теплый воздух выходит на ружу. У нас морозы крепкие. У него никаких лишних и дополнительных приблуд нету. Не надо изобретать велосипед! Поставишь дополниьельную печку=падение давления в системе ( помпа расчитана на один объем, а ты его добавишь, плюс ко всему(допустим поставил дополниетльную помпу) пути прохождения жидкости разные, один короче, другой длиннее, объем радиаторов разный, через один, допустим проходит за единицу времени стакан, а через второй половина и в один входи этот стакан, а во втором два стакана. Из одного жидкость ушла отдав одну температуру, из второго жидкость ушла более холодная. Короче, ничего хорошего не будет! Плюс ко всему надо учитывать, что помпа вытягивает жидкость. Смешаешь потоки, еще не факт, что воздушить эту всю "систему" не будет. Помпы то разные, в моторе более производиьельная, она будет стремится вытащить оттуда, где проще и подать кула проше. Короче "суходрочка" получится и всё. Гидродинамику и её законы никто не отменял! Японцы не дураки! Если уж так охото ездить с двумя печками и дополнительной помпой, то нужно покупать газель.

4 фев 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Олег Востриков

Терме градус подмени

4 фев 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Автор

ответил Александру

Ну а что делать тогда старый разбирать шомполить и надеяться что он начнет греть просто гаража нет и разбирать я буду летом проверить просто не получится нормально она греет или нет ((((( на экзисте Япония стоит 20 рублей ((( авто разбор кот в мешке да и нет у нас их

6 фев 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Автор

ответил Олегу

Это который в торпеде стоит?

6 фев 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

ответил Вячеславу

Нихрена себе!!! 20 тыщ!!!! У меня на бэху сименс, самый геморойный( заменителей нет), стоил 12.000.. На том же exist, теперь он isnext. Можно попробовать прочистить. У нас некоторые сервисы такое делают. 2200р стоит. Отцепляют патрубки и "в обратку" прогоняют химией. Отстойник и моторчик, 30 минут делов. Много всякого хлама вытекает оттуда... А разбирать его не вариант. С разборки, надо светить внутрь. Может быть забитый. Лучше через дром с востока заказать.

7 фев 2018

Нет комментариев

Новые комментарии

Автор

ответил Александру

""Может быть забитый. Лучше через дром с востока заказать."" ---- А дром с того же самого разбора пришлет и гарантий тоже не дают (((

7 фев 2018

Нет комментариев

Новые комментарии