Машина из фильма "Форсаж" Toyota Supra

JZA80
Ее нынешний владелец Крэйг Либерман ,
который как выясняется оказался с ней не
случайно, да еще к тому же приложил руку не к
одной тачке из серии этих фильмов,купил сие
чудо в далеком, не кризисном 1998 году. Тогда
на ней было всего 54000 миль, и эта красотка
прибыла в руках одного бизнесмена с 1994
года. Была полным стоком, и Либерману это
мозолило глаза.
Сразу после приобретения, к машине полезли
механики, ибо тачке надо было меняться.
Причиной тому был хитрость хозяина -
бедняжку использовали для реклам и
промоушенов. Компании типа GReddy, Eibach,
Stillen, Clarion и NOS по очереди принимали
участие в проекте. Сперва, авто покрасили в
ярко-желтый цвет, поставили на нее 18 катки,
слегка подправили аудиосистему, немного
затронули кузов, и под шаманили мотор.
Первый раунд модификаций был завершен, и
авто поехало "в турне". Тачка успела
засветиться в 6 журналах (АиФ, Лиза,
Cosmopolitan итд).
Потом пришла зима........
И жизнь закипела по новой! Спецом для Супры
сам Винни Тэн (тогда еще владевший самой
быстрой Супрой на Земле, подготовил спек
турбочарджер Т-66. NOS подготовили закись
азота, GReedy поставила какие-то секретные
примочки, а Stillen подогнала гоночные
тормозилки Formula 1 AP. Не поскупился
хозяин и на внутренности автомобиля.
Понаставил всяких няшек, типа теликов ДВД,
ПС-2, неоновые лампочки, и все на халяву от
Audio Options . Над мотором в придачу
поработали косметологи - убрали всякую грязь,
захромировали, заполировали. Мало того,
хозяин был такой зануда, что машину пришли
проверять спец-инженеры Тойоты, которые
специализировались на турбированных моторах
Супр. По завершению постройки, авто приняло
участие в первом "Ultimate Street Car Challenge"
- дрэг, автокрсс, кар-шоу, и все проходило на
одних выходных! Рыжая заняла 1 место по
всем параметрам! В 1999 машина получила
престижное звание - "Самая Горячая Тачка
Года от Мегуир" (“Meguiar’s Hottest Car of the
Year”). Авто получало немереное количество
наград "Лучшее на Шоу" по всему США,
занимало несколько лучших мест в гонках и
состязаниях, и даже засветилась на паре
телеканалов! Но лучшее, конечно впереди... (с)
Весной 2000-года, авто проталкивают в
Universal Pictures, как одну из главных машин
для предстоящего блокбастера Быстрый и
Дерзкий (Форсаж). Universal Pictures арендовали
Супру, и начали снова прокачивать авто, дабы
придать еще более агрессивный вид.
Первым делом перекрасили кузов в оранжевый
цвет (и это, как оказалось, единственная
машина в фильме, которая получила хорошую
краску), установили эксклюзивный боди кит от
Bomex и наклеили эксклюзивный винил от Троя
Ли. Нашли ей новые 19 колеса, антикрыло и
всеми любимый капот от TRD. Киностудия
заказала еще 5 таких же копий автомобилей, но
схожих только внешне. Делалось это, потому
что Супра была основным авто в фильме, и на
съемках разных частей фильмов авто
подменялись. Таким образом все 5 реплик
были уничтожены, во время, и после съемок
фильма. Уокер в фильме водит оригинал
только в "гламурных" сценах, а во время гонок
насилуют реплики. Либерман сам принимал
участие в съемках и постановке фильма, после
съемок которого, он получил кучу
подарков,сувенирчиков и фотографий 9 на 12.
Супрочка же, явилась публике на Голливудской
премьере июня 2001 года, где для нее и
построили специальный подиум. Со временем
машина появлялась в более чем 200
Американских журналах и газетах, более чем в
500 иностранных изданиях. Совместно с
премьерами, машина путешествовала по
странам,чтобы продвигать фильм в массы.
Нынешняя стоимость сего экземпляра
оценивается в более чем 150 тысяч долларов,
ибо считается коллекционным авто.
Но довольно истории, теперь посмотрим на это
авто со стороны её выдающихся данных.
• Тех. характеристики:
- 544 японских пони при 6,800 оборотах в
минуту
- Отсечка упирается при 7,770 оборотах
- 0-100 за 4.3
- 0-160 за 9.2
- Четвертак за 12.2 секунд при 115 Миль/час
- Максималка: 185 миль/час
- Перегрузки до: 0.98 g
- Скорость для слалома (змейки): 65 миль/час
- Масса снаряженного автомобиля 3,601
фунтов
• Спек-лист:
- Турбина Т-66 шарикоподшипниковая, Q-trim
компрессор от Performance Factory
- ENGINE/PERFORMANCE: Turbonetics T-66 ball
bearing turbo, Q-trim compressor, built by
Performance Factory
- Turbonetics Delta II перепусной клапан
выхлопных газов
- HTC коллекторы
- 100-коневая система подачи закиси азота от
NOS
- AEBS турбо даунпайп
- Greddy передний интрекулер
- Greddy Power Extreme выхлопная система
- Greddy Pro-Fec B буст контроллер
- Greddy Шкивы
- Greddy набор для охлаждения масла
- Greddy Турбо таймер
- Greddy приборы по бусту, твг, давления
масла, и температуры
- Greddy Airinx нулевик-фильтр
- Greddy кнопочки на руле для буста
- Greddy кулачковый механизм
- APEXi блоу-офф
- HKS конвертер воздушных величин (обманка
для воздушного сенсора)
- HKS компьютер
- HKS монитор для отслежки пульса инжектора
(отслеживает подачу -топлива и воздуха)
- G-Force гоночный ROM
- Hose Techniques силиконовые партрубки
- Clutchmasters Stage III гоночное сцепление
- Clutchmasters маховик
- Powerhouse Racing полированные дросселя
йопа
- Powerhouse Racing головка блока цилиндров,
полированная йопа.
• Стайлинг:
- Оранжевый цвет от Lamborghini Diablo
- Передний спойлер Bomex
- Юбки Bomex
- TRDшный капот
- APR Алюминевое антикрыло
• Колеса:
- Yokohama AVS S1 285/30 и 255/35/19
- Hart M5 Tuners, 19 дюймовки ( к сожалению
их перестали делать)
• Тормоза:
- Stillen/AP Racing 14” передние тормоза, 6
поршневый суппорт с насеченными/
перфорированными дисками
• Интерьер:
- Sparco Pista Сидушки, лабуда одного цвета, и
карбоновая панель приборов от Trimmasters
- MFS кастомовый каркас
- Sparco штурвал
- Sparco ремни
• Подвеска:
- Eibach пружины
- Eibach стабилизаторы
- Energy Suspension уретановые втулки
повсюду
• Трансмиссия:
- Gertrag Six-Speed gearbox with Stillway
sequential adapter
Gertrag 6-cкоростная коробка с секвентальным
адаптором от Stillway
• Аудио - Видео:
- Clarion VRX8271 in dash TV/CD Changer
controller, remote controlled
- Clarion VMA6481 6” wide screen 2nd TV monitor
in passenger airbag
- Clarion VMA9181 5.5” 3rd TV monitor in trunk
area
- Clarion DSP9300 Digital Sound Processor,
parametric EQ/Surround sound
- Clarion CDC 635 CD Changer
- Clarion SRS 1691 6 ½” separates
- Image Dynamics 6” separates
- 2 Image Dynamics 12” woofers
- 2 Phaze Audio TD1500 Tube Driver amplifiers
- 1 Phaze Audio TD475 Tube Driver amplifier
- Sony Playstation 1
- Sony Playstation 2/DVD
- Custom built electric-blue neon tubes for sound
system back-lighting
- Minolta 6450 VHS-C Camcorder
- System design and fabrication by: Audio Options,
Torrance, Ca 310-763-6008
И напоследок, если вам будет интересно,
список наград, что получила эта знаменитая
Тойота Супра:
• Награды:
- Greddy Спец награда, Апрель 2000
- 1 Место, Best of Show Grand Prize Winner,
Meguiar’s Hottest Car in California, Февраль 1999
- 1 Место, Лучшая на Шоу/Выставке, Import
Showoff, Апрель 1999
- 1 Место, Japanese Exotic, NOPI Nationals,
Сентябрь 1999
- 1 Место, Ultimate Street Car Competition (Car
Show, Auto X and Drag -Race), Апрель 2000
- 1 Место, Лучшая Тойота, Import O Rama,
Август 1999
- 1 Место, Лучшая Тойота, BF Goodrich Import
Nationals, Апрель 2 000
- 2 Место, 2 Door Wild, Hot Import Nights, Июнь
1999
- 2 Место, Japanese Exotic, Import Showoff, Май
1999
- 2 Место всех зачетах, EXC Class, Import
Showoff EXC, Апрель 2000
- 2 Место во всех зачетах. EXC Class, Import
Showoff EXC, Декабрь 2000
- 3 Место во всех зачетах, EXC Class, Import
Showoff EXC, Mай 1999