Противоугонный замок фиксирует рулевой вал, оставляя в одном положении, провернуть его невозможно. Кстати, отключить и убрать эту противоугонную систему достаточно сложно, так как находится она в недоступном месте, сразу ее не обнаружить. Замок блокировки от рулевого вала наделен двумя частями – это муфта и стопор. Стопор – металлический штырь, наделенный личинкой замка, фиксатором. У муфты есть две части, соединенные болтами. Надо помнить, что в наборе замка отсутствует держатель для стопора. Он продается отдельно, нужен он, чтобы после снятия замок фиксировался.
Чтобы стопор снять, необходимо в него вставить ключ, повернуть и потянуть. Эксплуатируя замок шесть месяцев, болты на муфте подтягивают. Ведь от вибрации авто они способны расшататься.
#Полезныесоветы @torekoazk (АЗК ТОРЭКО | Официальное сообщество)
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев