Очень часто раньше бывало так: выполнил человек рейсфедером чертеж тушью (раньше все знали, что такое рейсфедер, сейчас мои студенты этого не знают!) и… мысли у него были такие – «я изобретатель, могу предложить к производству нечто интересное». Была даже профессия такая – «чертежник» - который сам ничего не мог, но чертил как бог! Однако были и инженеры, которые либо сами хорошо чертили, либо нанимали чертежников, и вот уже готовы «чертежи», на основе которых их объявляли «создателями», «изобретателями», «основателями». Но люди, не сведущие в технике, не спрашивали: а где расчеты удельного давления, мощности, потерь на трение в трансмиссии, развесовки… Кино подкинуло нам еще и зрительный образ таких «чертежей» – разведчик щелкает «спичечной» камерой над листами бумаги и вот уже «чертежи» секретного германского танка на столе у советского командования. Вспомните «капитана Клосса» (Станислава Микульского) из «Ставки больше чем жизнь»… Там как раз так и было! На самом деле это лишь схема общего вида и она мало что дает для технической реализации в металле! Чертежи – это железнодорожный ВАГОН листов разного формата, это номера марок сталей, профили проката, это так много всего, что вот так легко это не украдешь и не переснимешь!