В 1952 году на центральной набережной Сталинграда появилась монументальная лестница и временный деревянный павильон.

Суда приставали к огромному трехпалубному дебаркадеру. Подобных в Советском Союзе было всего два. В 1964 году от замыкания временный павильон сгорел.
В конкурсе на строительство фундаментального речного вокзала победил проект главного архитектора Ленинградского института «Ленгипроречтранс» Тимофея Садовского. В 1967 году началось строительство гидротехнических сооружений, в 1969 году был заложен фундамент здания. 30 июня 1980 года первая очередь волгоградского речного вокзала была сдана в эксплуатацию.