Предыдущая публикация
Как известно, до начала 1950-х годов площади и проезжие части улиц Костромы имели традиционное булыжное покрытие, не менявшее свои отметки в течение столетий, несмотря на довольно частые ремонты.
Тротуары имели лещадные покрытия из плит, также сохранявшие постоянные отметки. Уровень этих покрытий был близок отметкам оснований стен зданий, не препятствовал вентиляции их цокольных частей и не вызывал их намокания. В то же время он соответствовал отметкам дверей и площадок перед ними в нижних этажах. Достоинством таких покрытий является их способность пропускать сквозь себя атмосферные осадки и в то же время не препятствовать их естественному испарению, т. е. их способность обеспечивать постоянный уровень грунтовых вод (в расчёте на который и строились старинные здания).
Наблюдениями установлено, что асфальтирование территории вокруг зданий, особенно сплошное, без устройства «окон», препятствует естественному испарению грунтовых вод и, как следствие, приводит к повышению их уровня. Это вызывает устойчивое намокание нижних участков кирпичных конструкций зданий, многие из которых, как например костромские торговые ряды, имеют подвальные помещения.
В последние годы, вследствие бесконтрольности действий городских коммунальных служб и их несогласованности с производственной группой Управления культуры, при ремонте асфальтовых покрытий вокруг зданий исторического центра свежий асфальт накладывается непосредственно по старому. Вследствие этого к настоящему времени их отметки резко поднялись по отношению к первоначальным и привели к тому, что цокольные части зданий всё более закрываются асфальтом, и здания как бы погружаются в землю. Этим нарушаются условия визуального восприятия памятников архитектуры и вызывается дополнительное увлажнение стен, поскольку лишённые вертикальной гидроизоляции цокольные поверхности оказались ниже уровня асфальта и без естественного проветривания.
Безостановочное поднятие асфальтового покрытия уже сейчас создаёт критическое положение в центре Костромы, и его серьёзность будет возрастать. Красноречивым доказательством этому стали Масляные ряды, настолько погрузившиеся в асфальт, что для защиты пола галереи, оказавшегося ниже отметки тротуара, вдоль их фасада пришлось делать каменную бортовку.
Леонид Васильев
Следующая публикация
Комментарии 1