Шоу-кар получил двухцветный кузов, 3D-экран на месте стеклянной панели в передней части кузова, светодиодные фары и технологичный салон, в котором нет экранов, а для отображения информации используется проекция.

Внутри всё отделано кожей цвета слоновой кости и алькантарой, на двери методом лазерной гравировки нанесены декоративные узоры.
Парижская дизайн-студия DS Automobiles продолжает переосмыслять богатое наследие «Ситроена», в частности, культовые модели DS и SM. Очередным результатом этой работы и является концепт DS SM Tribute. Авангардный шоу-кар спроектирован как если бы SM ( https://motor.ru/stories/1970-citroen-sm-story.htm ) родом из 1970-х выпускали до сих пор. По размерам машина практически не отличается от оригинала, и даже окрашена в подобие цвета Gold Leaf из рекламной брошюры 1971 года.
DS Automobiles Марка DS создала интерьер будущего ( https://motor.ru/news/ds-interior-07-06-2023.htm )
Вместо стеклянной панели на передке — 3D-экран, обрамленный фирменными ходовыми огнями. Задние колеса частично прикрыты аэродинамическими накладками, причем диски, в отличие от исходника, 22-дюймовые, как у нового Bentley Flying Spur ( https://motor.ru/news/new-bentley-flying-spur-10-09-2024.htm ). В салоне сохранена характерная форма верхней части передней панели с овалами приборов, которые «нарисованы» с помощью проекции — всё согласно манифесту M.i. 21 ( https://motor.ru/news/ds-interior-07-06-2023.htm ). Сиденья SM Tribute обтянуты на манер оригинального SM, но материалы тут, конечно же, лучше: кожа цвета слоновой кости и алькантара. Завершают образ декоративные узоры на дверях, нанесенные методом лазерной гравировки.
DS Automobiles DS Automobiles DS Automobiles DS Automobiles DS Automobiles DS Automobiles DS Automobiles DS построил особый кроссовер для чемпиона Формулы-Е ( https://motor.ru/news/ds-7-17-12-2023.htm )
О силовой установке концепта не сказано ни слова. Оригинальный Citroen SM технически был очень близок к DS, но позиционировался как более спортивный. Модель оснащали агрегатами V6 2.7 и 3.0 мощностью 170−180 лошадиных сил и двумя коробками передач на выбор: пятиступенчатой «механикой» либо трехдиапазонным автоматом. До первой «сотни» SM разгонялся примерно за 8,5−9 секунд, максималка — 220 километров в час.
Никогда такого не было: уникальные прототипы ( https://motor.ru/selector/unikalnye-prototipy.htm ) #такси #Медногорск
ℹ НАШЕ ТАКСИ в Медногорске
☎ 3-11-11, +7 (903) 393-11-11