История железнодорожного сообщения с Крымом началась 5 сентября 1875 года, когда на конечную станцию только что построенной Лозово-Севастопольской железной дороги прибыл первый товарный поезд. На выставке можно увидеть инструменты, которые тогда использовали при укладке рельсов: путевой молоток, кирку, деревянный рубанок, гаечный ключ. Дело в том, что в шпалы были деревянные, и рубанки использовали повсеместно.

26 мая 1959 года из Ленинграда в Севастополь отправился первый круглогодичный поезд. Он назывался «Нева» и с этим названием курсировал вплоть до начала 1990-х годов. В экспозиции есть маршрутная доска знаменитого поезда. Такие доски прикрепляются к вагонам для информирования пассажиров о номере вагона и маршруте.

В 2014 железнодорожное пассажирское сообщение между Петербургом и Севастополем прекратилось окончательно.

Наследником «Невы» стал поезд «Таврия» компании «Гранд Сервис Экспресс». Мы сохранили не только маршрут, но также исторический номер поезда: №007/008. Именно этот пассажирский поезд первым проехал через Крымский мост 23 декабря 2019 года.

«Наша экспозиция здесь тоже представлена, – рассказывает о выставке генеральный директор АО ТК «Гранд Сервис Экспресс» Александр Ганов. – Это и авторские открытки с замечательными видами Крыма, и подстаканники лимитированной серии, посвященные 5-летию возобновления сообщения с материковой частью России. Наша компания имеет прямое к этому отношение. Более пяти лет прошло с того момента, как первый поезд – это легендарная «семерка», – стартовал из Санкт-Петербурга в Севастополь. Сегодня наша маршрутная сеть охватывает уже более 46 субъектов Российской Федерации».

Сегодня круглогодичные поезда «Таврия» курсируют из Москвы, Петербурга, Омска, Перми, Адлера, других городов России. В сезон отдыха этот список значительно увеличивается за счет сезонных маршрутов. Об этом также можно узнать, посетив выставку «150 лет железным дорогам Крыма».

Фото предоставлены Музеем железных дорог России.