История Таловой в документах и воспоминаниях

Работа Н. А. Фень

РАЗЪЕЗД ТЕРЕХОВО С 12 мая 1896 года пошли поезда по калачеевской ветке. По однопутной линии первым от Таловой был разъезд Терехово. «По переписи 1782 г. в Терехово было 20 дворов, крестьяне находились в крепостной зависимости у наследников графских земель П. А. Бутурлина» (П. М.Зеленин, А. Т.Лукьянов. Таловский район. Историко-экономический очерк). В наследство после смерти отца Петра Александровича вступил Дмитрий Петрович Бутурлин, имея в слободе Крутинской 170 душ, в Терехово 90 душ, Хорольском 129, Колодеевом 160 душ крестьян. (Ф 167, опись 1, дело 1318, лист 52) По памятной книге Список населенных мест Воронежской губернии по сведениям 1859 года Санкт -Петербург, комитет Штиглица. В Васильевской волости Бобровского уезда находился хутор Терехов (Старый Терешков ), при пруде Пороховом хутор казенный, 28 дворов, 147 мужчин и 148 женщин. По пам. Книге 1887 г. , и здана 1886 г., часть 1-я. Население Терехова хутора было 334 жителя, 49 дворов. П.кн. 1892 г хутор Терехов ( Старый Терешков ) имел 56 дворов, 188 муж. И 196 жен. На сходе домохозяев 45 дворов имели право голоса. По калачеевской ветке поезда пошли 12 мая 1896 года. По однопутной линии первым от Таловой в 20 верстах был разъезд Терехово при Балашово - Харьковской линии Ю,В.Ж.Д , находящийся в нескольких верстах от хутора Терехово (Старый Терешко), расположенный при Пороховом логе. На хуторе имелись два общественных здания, общественный магазин (запасной хлебный магазин на случай нужд гы или пожара) Википедия. 7 ветряных мельниц, одна конная мельница, одна винная лавка, население состояло из 58 дворов, в котором было 261 мужчина и 246 женщин, всего 507 человек, в основном малороссы, почта - Таловая. ( Населенный места Воронеж. Губ.1900 г.) В Терехово построен вокзал каменный, одноэтажный. Стояла круглая печь, обтянутая железом. Одна половина здания для пассажиров, которых почти совсем не бывает, крикнешь — звон в пустоте раздается. Вторая половина здания для дежурного по станции со всеми устройствами для принятия и отправления поездов. На границах станции с 2-х сторон были семафоры, 4 пути : 1-2 главные пути, путь на ссыпной пункт, были склады с зерном. Хутор Терехов (Старый Терешков), близлежащая железнодорожная станция — Таловая, 82 двора. Население на 1 января 232 муж. И 214 жен. Обучается 34 мальчика и 16 девочек 1 земское училище. Почта, телеграф в Бутурлиновке в 16 верстах, мед. пункт в Васильевке в 14 верстах. (Сведения о населенных местах Воронежской губернии 1906 год) Хутор Терехов, земское училище 1901 год, 23 мальчика, 23 девочек. Учитель Вячеслав Федорович Дьянин, с 1909 года законоучителем был священник Казанской церкви слободы Сериковой Николай Николаевич Соколов, окормляющий хутора Терехово и Крутинский. На 1909 год в Терехово (Старый Терешков) государственные крестьяне 63 двора, 264 муж. ,268 жен. Список учителей и учительниц общественно — земских школ Воронежской губернии Бобровского уезда. 1 участок к 1 декабря 1917 года для занесения в пенсинную кассу о/о взносов. В губернскую земскую управу февраль 1918 г. отдел народного образования. Тереховская школа Успенская Александра Ивановна ( И-20, опись 1, дело 3622, лист 218 ) Хутор Терехово ( Старый Терешков ) - один из старейших хуторов на калачеевской ветке. НА СТАНЦИИ БУТУРЛИНОВКА Потом идёт станция Бутурлиновка, расположенная в 2-х верстах от слободы Бутурлиновка, первой во всей губернии по своей населенности и по промышленной деятельности. Затем следовали разъезд Масычев и платформа Ширинкин, станция Воробьевка и, наконец, Калач, находящийся в 3-х верстах от слободы Калач, принадлежащий к числу лучших селений Воронежской губернии по значительности и промышленности жителей. Железнодорожная ветка Таловая — Калач обслуживала весь Богучарский уезд с 15-ю волостями, а также уезды соседних губерний. Железнодорожная станция работала бойко, уступая немногим Таловой и Бутурлиновке. По калачеевской ветке проходил один-два поезда в сутки. На каждой станции был построен типовой кирпичный одноэтажный вокзал. Таловая была станцией 3-го класса. При ней работало одно торговое заведение - буфет, в котором готовились даже горячие блюда. Имелась дамская уборная. При станции работала почта, она обслуживала хутора Терехов, Хорольский и слободу Колодеевку.( насел. Места 1900г. Данные за 1897г.) УПРАВЛЯЮЩИЕ ЮВЖД КЛИМЧИЦКИЙ Александр Иванович управляющий ЮГО-ВОСТОЧНЫМИ железными дорогами с 1899 по 1900 год. В 1899 году назначается управляющим Юго-Восточными железными дорогами. В1899 управление ЮВЖД разделилось на Северную и Южную сети. Климчицкий стал управляющим Северной сети ЮВЖД, куда входили Орлово-Грязнская, Грязи-Царицынская, Козлово-Воронеская, Балашов-Таловая и Восточно-Донецкая (строящаяся) железные дороги. Почетный член Воронежского местного управления Российского Красного Креста. Попечитель Борисоглебского технического училища. Награжден орденами святой Анны 111 степени и святого Станислава 111 степени. ХАРИТОНОВИЧ Илья Игнатьевич управляющий ЮГО-ВОСТОЧНЫМИ железными дорогами с 1906 по 1915 год. Работал начальником службы пути, начальником службы пути и зданий Северной сети ЮВЖД (1900 г.) В октябре 1906 года утвержден в должности управляющего ЮВЖД. В то время Илье Игнатьевичу было 53 года, он жил в Воронеже на ул. Садовая, был женат на дочери корабельного капитана и имел троих детей. Харитонович был попечителем 1-го имени императора Александра 111 железнодорожного училища в Ельце. Прослужил на ЮВЖД свыше 35 лет. Уволен в октябре 1915 года. Награжден орденами святого Станислава 111 степени и святой Анны 111 степени. Потребовались на железную дорогу рабочие с навыками определенной квалификации. Молодые люди, привлеченные новым делом, устраивались на работу и учебу. ОСТАНОВКА с. НИКОЛЬСКОЕ С появлением железной дороги возникают новые отношения даже среди духовенства. Псаломщик Никольской церкви в сане диакона Антон Павлович Баженов выдает замуж свою старшую дочь Екатерину за кондуктора, младшую дочь Александру - за начальника станции. Старший сын Семен пошел служить на железную дорогу, младший Сергей обучается в реальном училище г.Коротояка. Возле села Никольское была только кратковременная остановка для подвоза рабочих.

Переезд на казенной степи. (предположительно с. Никольское) На разъезде Тишанка при станции был ответственный начальник. СКОТОПРОГОННЫЕ ТРАКТЫ Некогда скотопрогонный тракт шел из донских степей на Москву. Железнодорожный транспорт способствовал пропускной способности скотопрогонным трактам из Абрамовки и Синявки ( 1900 г. по книге « Населенные места»), местных трактов хуторов Шанино, Крутицкий, Печеровка и Бутурлиновки, по воспоминаниям старожилов. « Хреновая являлась одним из главнейших на линии скотопрогонных пунктов мясного скота, которого в 1898 году было вообще отправлено 2. 237 голов, в том числе 411 лошади и 812 голов крупного рогатого скота. Двадцативосьмиверстное расстояние, отделяющее Хреновое от следующей за ней станцией Таловая, проходит по луговому пространству, на огромных лугах которого пасется крупный рогатый скот, десятки тысяч голов которого направляются на бойни Петербурга и Москвы. Так, в 1898 году с одной только станции Таловой было отправлено 12 453 головы крупного рогатого скота.» (Спутник пассажира) В ряде других станций Таловая становилась крупным поставщиком сельскохозяйственной продукции. Так, в 1898 году с одной только станции Таловой было отправлено 12.453 голов крупного рогатого скота.(спутник) В 1902 г. грузящая до 160 тысяч пудов хлеба. Находясь среди грандиозных помещичьих экономий, как-то пристанционная экономия графа Орлова- Давыдова, Тишанская экономия барона Шлихтинга, экономия Шевлягина при Александровском поселке, экономия Коломенкина и Резцова дают массу грузов для отправления, главным образом, хлебных ,которых было отправлено около 400 тысяч пудов. Из Садовского свекло — сахарного завода ( в 12 верстах от станции) князя С.И.Васильчикова было отправлено 20. 615 пудов сахарного песка. ОБРАЗОВАНИЕ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ СТАНЦИИ ТАЛОВАЯ Станция Таловая постепенно приобретала значимость и известность. В 1902 году был построен особняк, где сейчас восточная часть ж\д школы. В 1908 году - еще одно, где сейчас западная ее часть. С образованием станции предприимчивые люди устремились на нее. Первым частным жилым домом стала усадьба лавочника Шишкина, возведенная в 1897 году. Вторым новоселом была лавочница Чиркина, ее строение датировано 1898 годом, она вела торговлю в питейных заведениях. В 1904 году приехали братья Михайловы, владельцы местного склада. Следом прибыли братья Гольцман, представители купечества, занявшиеся торговлей сельскохозяйственными орудиями и машинами. Потом торговцы Сычев, Глущенко и многие другие, стремясь обзавестись своим делом, открыть свое предприятие. На месте нынешнего сбербанка некогда находилась винная лавка, которую называли «Винополия». В дореволюционной России была объявлена монополия государства на водку. Продолжали её употреблять и в дальнейшем. Самая маленькая емкость была сотка, потом четвертушка, бутылка, поллитра, литр, четверть, три литра. Закупоривали бутылку пробкой, сверху заливали сургучем и ставили на нем штамп. Тару из-под водки сдавали за 50 копеек, пробку за 5 копеек, итого навар на конфеты ребятишкам составлял 55 копеек. Приказчиком в купеческой лавке служил Яков Михайлович Языков, он у хозяина заправлял всеми делами, был грамотным. Хозяин - человек состоятельный, ему доверял. Как-то раз послал он его в Харьков, купить и привезти ему в подарок головку сыра. По пути любопытство взяло верх, но каково же было удивление приказчика, когда он обнаружил в пакете кишащий червями сыр. Пришлось перед хозяином повиниться за доставленный недоброкачественный сыр. На что хозяин его только рассмеялся. Этот сыр называется «касу морцу», он самый дорогой в мире, еще его называют «гнилой сыр с червями», употребляют его в Италии, на Сицилии, личинка сырной мухи может прыгнуть на 15 сантиметров. Вот такой любитель изысканной пищи проживал некогда в Таловой. Крупные предприниматели спешили занять для себя выгодное и удобное место недалеко от станции. Одним из них был известный Василий Михайлович Кащенко, купец 1-й гильдии. Первая паровая мукомольная мельница была построена в 1896 г. на средства купца Кащенко около Бутурлиновской слободы, станции железной дороги, и стала крупнейшей в Воронежской губернии. Мука до 800 тыс. пудов в год. В.М. Кащенков был старостой Спаса — Преображенского собора, который строился 7 лет. К 1896 году Василий Михайлович не стало и достраивали собор его сыновья: Алексей, Александр, Иван, который большее время проводил на Кавказе, в Баку, на станции Незлобная. Собор был из красного кирпича, в алтаре есть закладная доска, на ней 4 фамилии: Кащенко, Шевцов и двух крестьян. После 1896 года сыновья продолжили дело отца В 1906- 07 г. был построен крупозавод, позже маслобойня. По документу за 1787 год « подданный графа Бутурлина малороссиянин Кащенков», вероятно, потомок династии Кащенко. В Таловой уже сыновья его основали «Торговый дом Кащенко» с 50 -тью филиалами по всей России. Как пишут краеведы П. Зеленин и Осмачка, в районе стоматологической больницы был размещен пункт по ссыпке и хранению зерна купца Кащенко, владельца мукомольных предприятий в г, Бутурлиновке. Алексей Адрианович рассказывал: «Там была большая усадьба с садом и двухэтажное здание, оно в 50-х годах сгорело. Остался одноэтажный флигель, небольшое строение (сейчас там лаборатория) , во дворе был колодец, за водой в него вся улица ходила.» На территории нынешней типографии газеты «Заря» возводил свои склады Шевцов Иван Федорович, он имел крупный по тем временам маслобойный завод, 180 тыс. пудов в год подсолнечного масло. На старинной фотографии представлен добротный дом, как указывается на вывеске((что можно разобрать) « Торговля … Ф.А. Маслюкова». На крыльце дома стоит чета Маслюковых: Фекла Васильевна и Федор Алексеевич. Дом собран из тесовых бревен, крыша крыта железом, по углам ее фигурные, в виде ваз, желоба. Резные витиеватые, фигурные наличники на окнах, ажурные вдоль всего дома, заканчивающегося с двух сторон декоративными столбами. На улицу выходят три больших высоких окна. Богато украшенное крылечко с двухстворчатыми дверьми, имеющее продолговатое окно в углубленном фасаде. Двор и фундамент обит продолговатыми досками. Федор Васильевич Маслюков был лесоторговцем на станции Таловая, его брат Николай Васильевич промышлял лесотоваром в Бутурлиновке, в Шиповом лесу. В красивом купеческом особняке, принадлежавшем когда-то лесоторговцу Николаю Алексеевичу Маслюкову, расположен краеведческий музей г.Бутурлиновки.