История автомобиля Сплошная импровизация: хотелось совместить хорошую проходимость и удобство. Список доработок Мосты от ГАЗ-66. Передний мост отзеркален. Выбор двигателя пал на CD-20 от Nissan. Заварен редуктор на МКПП. Тормоза от ВАЗ-2108 установленны на карданных валах. Шины низкого давления ТРЭКОЛ 1600*700. Кузов цельнометалический сварной из профильной трубы, разделен на два отсека. Отсек пилота с органами управления и грузопассажирский отсек с местом для отдыха.

Владелец: Степан Сергеевич Гарват Год выпуска автомобиля: 2016 Город: Иркутск