Предыдущая публикация
Расскажу как насосом накачивали крыло "кукурузника".
Авиационная байка
У АН-2 крыло обтянуто пропитанной миткалью, т.е оно мягкое если надавить пальцем. На верхней плоскости крыла есть небольшие кармашки, вроде по 4 штуки на плоскость (не помню если честно), для поддержания давления внутри от набегающего потока во время полёта, что бы профиль крыла не менялся от разницы давления.У АН-2 крыло обтянуто пропитанной миткалью, т.е оно мягкое если надавить пальцем. На верхней плоскости крыла есть небольшие кармашки, вроде по 4 штуки на плоскость (не помню если честно), для поддержания давления внутри от набегающего потока во время полёта, что бы профиль крыла не менялся от разницы давления.
Приходят молодые техники, практически первый или второй день на работе. Бригадир авиатехников, с умным видом естественно, по другому ничего в авиации не делается,)) давит пальцем на крыло и говорит;
- что-то накачаны плохо, надо подкачать.
И даёт новоиспеченному авиатехнику ручной насос и манометр. В один карман втыкает шланг с насосом, манометр в другой.
- Полторы атмосферы надо, качай давай.
Парень минут 15 пыхтел, давление не поднимается. Бригадир посмотрел, говорит;
- ты медленно что-то, надо быстро качать, воздух выходит тут клапанов-то нету.
Тот опять минут 15, уже весь мокрый. Остальные по планеру катаются, ржут.
- Ладно, - пожалел бригадир; - видать дырка где-то, надо будет мылом проверить. Завтра этим и займёшься.
Это реальная история. В общем так двоечников на местах учили. Не знаю чем дело закончилась, мылил-ли этот горе-техник пеной крыло не знаю, не моя смена была. Но посмеялись от души.
Рассказал Ан Бах
Приходят молодые техники, практически первый или второй день на работе. Бригадир авиатехников, с умным видом естественно, по другому ничего в авиации не делается,)) давит пальцем на крыло и говорит;
- что-то накачаны плохо, надо подкачать.
И даёт новоиспеченному авиатехнику ручной насос и манометр. В один карман втыкает шланг с насосом, манометр в другой.
- Полторы атмосферы надо, качай давай.
Парень минут 15 пыхтел, давление не поднимается. Бригадир посмотрел, говорит;
- ты медленно что-то, надо быстро качать, воздух выходит тут клапанов-то нету.
Тот опять минут 15, уже весь мокрый. Остальные по планеру катаются, ржут.
- Ладно, - пожалел бригадир; - видать дырка где-то, надо будет мылом проверить. Завтра этим и займёшься.
Это реальная история. В общем так двоечников на местах учили. Не знаю чем дело закончилась, мылил-ли этот горе-техник пеной крыло не знаю, не моя смена была. Но посмеялись от души.
Рассказал Ан Бах
Следующая публикация
Нет комментариев