Вечный спор автомобилистов – какой привод лучше: передний, задний, полный или полный подключаемый.

А осень только добавляет к этому спору крутые виражи и скользкие повороты. И тут у автомобилистов прибавляется вопросов. Передний – непонятно, как из заноса выходить. Задний – непонятно, как в занос не попасть. Полный – вообще ничего не понятно.
На помощь приходит симметричный полный привод #Subaru Symmetrical AWD. С ним не нужно ломать голову над управлением, автомобиль стабилен на любом покрытии и не уходит в занос. Всё потому, что идеальная развесовка позволяет сохранить баланс в вираже. А системы активного распределения крутящего момента Active Touque Vectoring (ATV) и динамической стабилизации Vehicle Dynamic Control (VDC) буквально затягивают ваш #Forester в поворот, но не в занос.