1-й слой | Вибропоглощение

В качестве вибродемпферов при этом используются материалы серии Good Balance. В 2022 году данная серия прошла очередную модернизацию. Цветовая идентификация (1,5 мм — белый фон, 2 мм — желтый, 3 мм — зеленый, 4 — синий) позволила оптимизировать складской учет материала, улучшить контроль за соблюдением технологии шумоизоляции. По просьбе партнеров был скорректирован рельеф тиснильных валов. Тиснение «Ромбы» обеспечивает сохранность внешнего вида материала при транспортировке.

Согласно технологии «Base» зонам с разной вибронагрузкой соответствуют разные материалы:
• Good Balance 2 мм (желтый) — легкий и тонкий. Используется для виброизоляции крыши, дверей, капота и крышки багажника;

• Good Balance 3 мм (зеленый) — универсальный материал. Применяется в нише под запасной колесо и на пластиковых локерах*. Допускается его применение в качестве замены 4-мм материала;

• Good Balance 4 мм (синий) — утяжеленный, для зон с повышенной вибронагрузкой. Область применения: пол салона и багажника, арки внутри салона, центральный тоннель.

2-й слой | Шумопоглощение

В качестве второго, шумопоглощающего слоя применяются материалы:
• BlackTon 4  — из пенополиуретана вторичной переработки. Области применения: пол салона и багажника, центральный тоннель;

• рельефный Битопласт 15 Wave — эластичный пенополиуретан с битумной прописткой. Зоны для обработки: крыша, дверные карты, задние крылья, передняя панель;

• Битопласт А 10 К — пенополиуретана с битумной пропиткой. Применяется под сиденьями второго ряда, на арках внутри салона, на крышке багажника;

• Акцент 8 КС — на основе вспененного полиэтилена, с частичным нарушением закрытоячеистой структуры. Используется для шумоизоляции дверей.

3-й слой | Звукоизоляция

В качестве звукоизолирующего слоя используется самоклеящаяся тяжелая полимерная звукоизолирующая мембрана NoiseBlock 2. 
Данным материалом обрабатываются пол салона и багажника, задние арки (внутри салона). Возможно нанесение на войлочные локеры, если они обработаны специальной мастикой «NoiseLiquidator для войлочных локеров».

Примечение: при шумоизоляции крыши, дверей монтаж звукоизоляционного слоя не требуется. 

Внешняя обработка автомобиля

Для защиты колесных арок от коррозии, воздействия агрессивных противоледных реагентов, мелкого гравия и пескоструя рекомендуется обработать их вибродемпфирующей мастикой NoiseLiquidator. Она состоит из двух компонентов, которые необходимо смешать перед применением. Через 24 часа после нанесения на арки мастика образует твердое долговечное защитное покрытие.

При комплексной шумоизоляции рекомендуются проведение антискрипной обработки, а также антикоррозийная обработка внешних поверхностей и скрытых полостей напыляемой шумоизоляцией серии NoiseLiquidator.

* Для обработки войлочных локеров разработана специальная мастика «NoiseLiquidator для войлочных локеров».

#stpbase #stptechnology #stpgoodbalance #noiseliquidator