🔹5 расходников, которые не меняют автовладельцы, а зря🔹

⠀
✔️МАСЛО В РЕДУКТОРЕ
Операции по замене масла в редукторе осуществляются нечасто. Рекомендуемый интервал замены 40 000 км. Ведь масло, которое в процессе эксплуатации теряет свойства может стать причиной разрушения рабочих поверхностей редуктора и выхода его из строя. В свою очередь замена редуктора ощутимо ударит по бюджету.
⠀
✔️ЖИДКОСТЬ В ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЕ
Еще одни узел, которому уделяют должное внимание только тогда, когда он перегрелся. А ведь муфта установлена в подавляющем большинстве полноприводных кроссоверов.
⠀
✔️КАРДАННЫЙ ВАЛ
Про шприцевание карданного вала у современных машин, особенно внедорожников, многие водители даже не слышали, хотя крестовины кардана работают в тяжелых условиях. Шприцевание, то есть смазку, мастера проводят через каждые 15 000 км. А если на авто постоянно выезжают на бездорожье, то через 7000 км.
⠀
✔️МАСЛО В РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ
Интервал замены масла в «раздатке» у каждого производителя свой. Например, Hyundai рекомендует замену через 120 000 км, а Changan — через 60 000 км. Если вы часто выезжаете на бездорожье, интервал замены лучше сократить, а вместе с маслом поменять и прокладки. Так будет надежнее и спокойнее за трансмиссию.
⠀
✔️ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА
Как правило, срок службы проводов — 8 лет, после чего их надо заменить, иначе двигатель станет плохо заводиться. А в сырую погоду — часто глохнуть и при работе на малых оборотах. Чтобы провода служили дольше, их смазывают силиконовой смазкой. Так они медленнее теряют эластичность.
⠀
Записаться на обслуживание на любую из станций можно онлайн на сайте stofilter.ru , чтобы не терять время в очереди.⬆️
⠀
#стофильтр #фильтр #фильтриркутск #фильтрангарск #стоиркутск #стоангарск #стоусолье #стомосква #стоякутск #заменамасла #техобслуживание