Для копирования этой модели были приобретены несколько экземпляров и лучшие советские механики разобрали их и по подобию каждой детали создали первый опытный экземпляр советского мотоцикла М-72. Сталин утвердил этот вариант на массовое производство. Были выпущены первые советские мотоциклы с коляской. В начале войны враг продвигался так стремительно, что из-за опасений разгрома, московский завод, производящий мотоциклы, был эвакуирован в Уральский регион. Так получил свое название мотоцикл с коляской «Урал». С послевоенного времени уральский завод по производству мотоциклов активно выпускал и модернизировал ставший легендарным боевой советский мотоцикл «Урал». За период существования этого бренда было выпущено более трех миллионов мотоциклов с коляской « Урал», а с 50-х годов завод обеспечивал «Уралом» не только армию, но и гражданское население.С 60-х годов уральский мотозавод стал выполнять экспортные заказы. Популярность советского мотоцикла «Урал» так возросла, что он стал продаваться по всему миру. После распада СССР в 1992 году завод производящий «Урал» был переформирован в промышленное объединение «Уралмото», а с начала 21 века предприятие более не является государственным. По сей день добрая слава советского мотоцикла «Урал» обеспечивает современному предприятию спрос на новую, усовершенствованную по последнему слову техники продукцию. Завод до сих пор остается уникальным самодостаточным производством, на котором выпускаются почти все комплектующие к мотоциклу «Урал», а некоторые детали вытачивают вручную. Удобный в эксплуатации, надежный, проверенный временем мотоцикл «Урал» и сегодня остается одним из лучших отечественных изделий в области мотостроения.