Потому что спина не списывается с машиной. А матрас – это не «плюс к комфорту», а основа здоровья, ясности и ресурса.

Грузовик в строю с 2006 года. На него грузили, он тянул, ночевал в степях, тянулся по М7, стоял в пробках на Вологду и снова шёл в рейс.
И, если ваша PREMIUM II всё ещё делает километры – она заслужила не только замену фильтров и масла. А главное – новый уровень восстановления для того, кто в ней живёт.
Штатный матрас – устал, как подрессоренный диван. А значит, пора к СПАЛБЕР.

Класс КОМФОРТ
Надёжный выбор для автопарков и частников, которые думают вперёд.
«Взяли один в тест. Через неделю заказали ещё семь. Потому что водители перестали жаловаться на спину.»
Этот матрас не хвастается. Он работает.
• Толщина 15 см – не «до», а честные, по всей длине.
• Слои:
– Верх – адаптивный, мягкий, но не проваливается;
– Средний – армирующий термовойлок: равномерное распределение веса, стабилизация формы;
– Нижний – ППУ высокой плотности, удерживает форму, не проседает.
• Чехол: съёмный, автомобильный жаккард, 2 расцветки, легко чистится, не тянется, не скользит. Нижняя часть чехла – с креплениями-липучками.
• До 110 кг нагрузки.
• Посадка – строго под геометрию спальника RENAULT PREMIUM II, без «укладок», «подгибов», «на глазок».
Комфорт – это не «чуть мягче». Это: «встал утром – и ничего не болит».

Класс ПРЕМИУМ
Когда водитель сам решает: «Хочу лучшее. Без компромиссов.»
«Сел в кабину – и понял, что теперь сплю как дома. Даже ближе к рулю.»
Та же инженерная основа, но в каждой детали – знак качества.
• Чехол: стёганый велюр премиум-класса на подложке из трикотажа,
объёмная ромбовидная стёжка, три цвета под интерьер,
съёмный, на скрытой надёжной молнии.
• Нижняя часть чехла – с креплениями-липучками: фиксируется основании, не смещается.
• Декоративная отстрочка, логотип – знак профессионального выбора.
Премиум – не про «понравиться». Премиум – про неотъемлемую норму для тех, кто ценит здоровье.

Почему это важно?
Потому что в кабине вы не «дожидаетесь утра». Вы живёте.
А значит, каждый элемент, с которым соприкасается тело, должен не раздражать, а помогать.
Усталость – это не «побочный эффект рейса». Это сигнал: система восстановления не работает.
Матрас СПАЛБЕР – это не просто замена. Это исправление системной ошибки.

Отзыв логиста транспортной компании:
«Раньше – водители срывали рейсы из-за недосыпа.
Сейчас – звонят и благодарят за матрас. А для меня это меньше ЧП и текучки.»

Перейдите на spalber.ru – выберите матрас, который подойдёт вашему рейсу, бюджету и водителю.

Поделитесь этим постом с коллегой, снабженцем или механиком. Пусть поймёт: восстановление начинается не с отпуска, а с того, что под спиной.

Подпишитесь на наш Дзен-канал - https://dzen.ru/spalber СПАЛБЕР – чтобы не пропустить новые обзоры, экспертные мнения и публикации по другим моделям.

СПАЛБЕР – это не про мягкость. Это про уважение к телу, к кабине и к делу.

Самый быстрый способ контакта – телефон, Whatsapp, Telegram нашей службы заботы: +7 985 975-57-43
Для корпоративных клиентов у нас всегда специальные условия.
______________________

Спасибо, что выбираете матрасы и текстиль СПАЛБЕР!
Подписывайтесь на наш «Telegram-канал» - https://t.me/+L4BfAufqGAIxNDgy, чтобы первыми получать самые важные новости.