Какая резина лучше, шипованная или всесезонка?

Выбирая резину на зиму, многие автолюбители зачастую ориентируются на свой бюджет. Качественные характеристики автомобильных покрышек влияют на их стоимость, здесь все просто – чем качественней, тем дороже.
Всесезонка
Всесезонная резина подразумевает эксплуатацию покрышек круглый год, т.е. на ней можно ездить как в теплое время года, так и в холодное. Многие автомобилисты уверены, что эта резина универсальна и способна одинаково функционировать в любую погоду. Однако это мнение ошибочно, на сегодняшний день нет резины, на которой можно ездить в любой сезон. Зачастую, выбор водителя падает на всесезонку (популярна Rosava) из-за ее цены, зимняя резина значительно дороже. Обладая определенными свойствами, всесезонная резина, все-таки гораздо лучше летней резины (на которой многие ездят до “упора”) но хуже зимней. Всесезонка – это бюджетный вариант переобувания вашего авто.
Зимняя (липучка или шипы?)
Уникальность зимней резины, прежде всего в том, что она по своим характеристикам гораздо выше любой другой резины. Чем же она уникальна и отличается? Во-первых, зимняя резина мягче летней и всесезонки, то есть, в сильный мороз она никогда не станет “деревянной” что позволит ей отлично сцепляться со льдом и снегом.
Липучка. Этот вид резины не имеет шипов и как показывает практика, автомобиль, переобутый в зимнюю резину липучка, гораздо лучше ведет себя на дороге. Однако есть одно но, на такой резине достаточно сложно выезжать из сугроба.
Шипованная. На шипованной резине предпочтительней всего ездить в тех регионах, где всю зиму по большей части присутствует снег. На голом льду, шипы в покрышке будут провоцировать принцип коньков, даже вгрызшись в лед, автомобиль будет достаточно долго двигаться по инерции, быстро остановить авто не получится. Одним из основных недостатков шипованной резины можно назвать то, что на асфальте без снега, быстро вылетают шипы.
Выбирая резину, прежде всего, руководствуйтесь ее характеристикой, какую же выбрать, каждый решает самостоятельно.