Ага,лучше сразу на 10 оборотов.Запусти двигатель и заверни болт качества смеси на всю,а затем выкрути примерно па пол оборота.Затем начинай его понемногу выкручивать.Сначала обороты будут расти а затем начнут снижаться.Момент начала снижения оборотов и есть оптимальный.Далее проверяешь как двигатель откликается на резкое открытие дросселя,если глохнет при резком открытии-то винт немного закрути,а если глохнет при резком закрытии-то немного открути.Вот и все.Если обороты после всей процедуры большие или маленькие то винтом холостого хода выставляешь минимально рабочие(чтобы не глох)и повторяешь выше описанную операцию!