В полевых условиях подкачка шин на ГАЗ-63 осуществлялась следующим образом: вместо одной из свечей зажигания вворачивалось приспособление со шлангом, двигатель запускался и работал на пяти цилиндрах, поршень одного из цилиндров накачивал воздух в шины.