Как корректно учитывать вместимость транспортных средств при планировании пассажирских перевозок

Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин принял участие в международной конференции «Развитие городского пассажирского транспорта в государствах-участниках СНГ», где поднял тему корректности оценки пассажировместимости общественного транспорта.
Показатель пассажировместимости транспортных средств — важная величина при всех аспектах планирования транспортной работы: от расчёта необходимого выпуска, оценки выручки и эффективности до понимания границ привлекательности, комфорта и безопасности поездок в общественном транспорте.
Для междугородных перевозок пассажировместимость ограничена количеством сидячих или спальных мест, так как перевозка стоящих пассажиров не допускается.
Для внутригородских перевозок всё сложнее. Здесь обычно фигурируют «номинальные» цифры, в 1,5-2 раза превышающие количество людей, которые одновременно могут перемещаться в транспортном средстве в реальной жизни. Они основаны на ГОСТах 60-х годов, которые фактически относятся к весовым характеристикам и совсем не учитывают «подросшие» средние габариты современного человека, время года, наличие у пассажира вещей.
Эксперимент
Практика в реальных условиях показала, что 12-метровый автобус утром в час пик, в прохладную осеннюю погоду вмещает около 70 человек. При этом двигаться по салону уже практически невозможно. Получается, что в пересчёте на площадь свободного пола максимальная вместимость — около 4 человек на кв. метр. Так, на вагон метро получим 150 человек вместо заявленных в нормативах 190 (или, тем более, 300).
Отсюда становится понятен смысл норматива в 3 человека на кв. метр («Социальный стандарт транспортного обслуживания населения...» от 31.01. 2017 № НА-19-р). При такой наполненности транспорта в нём тесно, но люди ещё могут перемещаться по салону. Это предел безопасной и (с некоторой натяжкой) комфортабельной поездки.
Вывод
Для корректного учёта пассажировместимости необходим переход от номинальных значений к абсолютным, которые отражают максимально допустимое количество пассажиров на борту. Для стоящих пассажиров — это предельное количество людей на кв. метр свободного пола вне ступеней и пандусов.
Презентация Владимира Валдина и других участников конференции 👈 ( http://public-transport.org/Mezhdunarodnaya-konferenciya-obshchestvennyj-transport-SNG/ )
Материалы предоставлены каналом #Транспортир