друзья, недавно я задавал вопрос о шпонке генератора.

Что на прогретом двигателе при сильном нажатии на газ, начинаястся издаваться хлопки со стороны карба. Если в горку, то скут вообще теряет мощность и опять хлопки. Думал что шпонку срезало или камутатор мозг парит. Щас на улице темно, зажал задний тормоз, и газу до отказу, увидел что искра пробивает на корпус двигателя, где колпачок. Верней отчетливую искру не видно, но что то синело в этом районе, думаю что пробивает. Теперь сам вопрос, может ли из за этого скут не набирать скорость, и терять мощь при подъеме? И еще вопрос, провод и колпачек цельны, и плюс цельно с катушкой, это все менять из-за колпачка?