Предыдущая публикация
27 апреля 1974 года на строительство БАМа отправился первый Всесоюзный комсомольский отряд
«Слышишь, время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
И большая тайга покоряется нам.
Слышишь, время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
Этот колокол наших сердец молодых».
27 апреля 1974 года Из Москвы на строительство БАМа отправился первый Всесоюзный ударный комсомольский отряд имени XVII съезда ВЛКСМ. В отряде были комсомольцы Москвы, Ленинграда, всех союзных республик. Командиром отряда был утвержден делегат XVII съезда комсомола Герой социалистического Труда Виктор Лакомов.
Всего десять лет понадобилось стране, чтобы построить основную часть БАМа. 29 сентября 1984 года состоялась укладка последнего знаменитого "Золотого звена" Байкало-Амурской магистрали, и первые поезда пошли по новой железной дороге от Усть-Кута до Комсомольска-на-Амуре.
А 1 ноября 1989 года весь новый трёхтысячекилометровый участок магистрали был сдан в постоянную
На просторах крутых БАМ!
И большая тайга покоряется нам.
Слышишь, время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
Этот колокол наших сердец молодых».
27 апреля 1974 года Из Москвы на строительство БАМа отправился первый Всесоюзный ударный комсомольский отряд имени XVII съезда ВЛКСМ. В отряде были комсомольцы Москвы, Ленинграда, всех союзных республик. Командиром отряда был утвержден делегат XVII съезда комсомола Герой социалистического Труда Виктор Лакомов.
Всего десять лет понадобилось стране, чтобы построить основную часть БАМа. 29 сентября 1984 года состоялась укладка последнего знаменитого "Золотого звена" Байкало-Амурской магистрали, и первые поезда пошли по новой железной дороге от Усть-Кута до Комсомольска-на-Амуре.
А 1 ноября 1989 года весь новый трёхтысячекилометровый участок магистрали был сдан в постоянную
Следующая публикация
Женщина с Украины пишет: «Люди возненавидели всё украинское»
Нет комментариев