Какой получилась новая «семерка» BMW?

Флагман баварцев сменил V12 на электромоторы и получил новое лицо.
Седан BMW 7 серии шагнул в следующее поколение, но поменял не только индекс (G70), но ещё облик, гамму двигателей и оснащение. К метаморфозам во внешности нас подготовил обновлённый X7. К переходу на электротягу — многочисленные тизеры. И даже о технологических новшествах многое было известно заранее, так что нам остаётся лишь углубиться в детали. Например, новая «семёрка» будет доступна в одном размере (от короткобазной версии немцы отказались, как и от двигателя V12), получит оптику с кристаллами Swarovski, штатную пневмоподвеску, новый электромеханический усилитель руля (и ещё миллион технических нововведений), а также отделку салона кашемиром.
Одна из крутейших фишек седана — сенсорный дисплей BMW Theatre Screen диагональю 31,3 дюйма. Соотношение его сторон 32:9, разрешение — 8K (7680×2160 пикселей). Экран поддерживает Amazon Fire TV и специфические для Китая стриминговые сервисы. Ну а за звуковое сопровождение отвечает 1965-ваттная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с 36 динамиками. Она заявлена в списке опций, тогда как «в базе» у G70 установка 655-ваттная, с 18 динамиками и шестиполосным эквалайзером.
В Европе тем временем своя атмосфера. Чистых бензиновых версий в Старом Свете не будет, зато появятся дизельная 740d xDrive (286 л.с, 650 Нм) и два гибрида с зарядкой от сети: 750e xDrive (490 л.с.,700 Нм) и M760e xDrive (571 л.с., 800 Нм). Без запуска ДВС такие седаны смогут проезжать до 80 километров и разгоняться до 140 километров в час. Предельная скорость для всех модификаций составляет 250 километров в час.
#автоновости@shumoff_official