Фраза на тормозах не экономят звучит хорошо, но следуют ей далеко не всегда. Некоторые делают выводы о состоянии колодок на слух: заскрипел металл по металлу - значит, пора менять. Менять в таких случаях нередко приходится и тормозные цилиндры, поскольку шток нередко клинит от излишне большого вылета. Минимально допустимая толщина тормозного диска для многих тоже величина абстрактная. Возможно, они не знают, что при экстренном торможении с большой скорости слишком тонкие диски могут перегреться и как минимум покоробиться, а это уже однозначный приговор.
MAD-2000 – позволяет производить проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон (плоскость обработки при этом точно соответствует плоскости притирания тормозных колодок) как в ручном, так и в автоматическом режиме – в этом случае при глубине 0,08 мм время прохождения резцов составляет около 7 минут.
После использования MAD-2000 увеличивается площадь контакта колодок и диска (увеличивается тормозное усилие), полностью исчезают вибрация и шумы при торможении автомобиля.
Устройство имеет в комплекте универсальные пластины-адапторы, позволяющие работать с любыми марками автомобилей, которые оснащены дисковыми передними и задними тормозами. Для ускорения пр
MAD-2000 – позволяет производить проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон (плоскость обработки при этом точно соответствует плоскости притирания тормозных колодок) как в ручном, так и в автоматическом режиме – в этом случае при глубине 0,08 мм время прохождения резцов составляет около 7 минут.
После использования MAD-2000 увеличивается площадь контакта колодок и диска (увеличивается тормозное усилие), полностью исчезают вибрация и шумы при торможении автомобиля.
Устройство имеет в комплекте универсальные пластины-адапторы, позволяющие работать с любыми марками автомобилей, которые оснащены дисковыми передними и задними тормозами. Для ускорения проточки используются специальные адапторы для определенных типов автомобилей.
Высокопрочные резцы имеют шесть режущих кромок, что позволяет использовать два набора резцов (имеются в комплекте), в течение года.
На данном рисунке видны причины возникновения вибрации и повышенного шума при торможении:
Искривление тормозного диска (как правило вследствие перегрева с дальнейшим быстрым охлаждением) приводит к появлению вибрации при торможении.
Переменная толщина диска (как правило вследствие неравномерного износа) приводит как к вибрации, так и к повышенному шуму при торможении.
Множественные кольцевые неровности (как правило из-за колодок низкого качества и несвоевременной их замены) приводит к повышенному шуму при торможении.
Благодаря проточке тормозных дисков с помощью MAD-2000 все вышеперечисленные эффекты полностью устраняются. После проточки тормозного диска его поверхности становятся абсолютно плоскими и параллельными.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 13
Фраза на тормозах не экономят звучит хорошо, но следуют ей далеко не всегда. Некоторые делают выводы о состоянии колодок на слух: заскрипел металл по металлу - значит, пора менять. Менять в таких случаях нередко приходится и тормозные цилиндры, поскольку шток нередко клинит от излишне большого вылета.
Минимально допустимая толщина тормозного диска для многих тоже величина абстрактная. Возможно, они не знают, что при экстренном торможении с большой скорости слишком тонкие диски могут перегреться и как минимум покоробиться, а это уже однозначный приговор.
SUN MAD-2000 Установка (станок) для проточки тормозных дисков
Производитель:
Европейское отделение американского концерна Sun"Sun Electric Europe, Netherlands B.V."
<img src="
http://serviceproekt.ru/images/q13.jpg" alt="проточка тормозных дисков"> MAD-2000 – позволяет производить проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон (плоскость обработки при этом точно соответствует плоскости притирания тормозных колодок) как в ручном, так и в автоматическом режиме – в этом случае при глубине 0,08 мм время прохождения резцов составляет около 7 минут.
После использования MAD-2000 увеличивается площадь контакта колодок и диска (увеличивается тормозное усилие), полностью исчезают вибрация и шумы при торможении автомобиля.
Устройство имеет в комплекте универсальные пластины-адапторы, позволяющие работать с любыми марками автомобилей, которые оснащены дисковыми передними и задними тормозами. Для ускорения пр
...Ещё<img src="
http://serviceproekt.ru/images/q13.jpg" alt="проточка тормозных дисков"> MAD-2000 – позволяет производить проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон (плоскость обработки при этом точно соответствует плоскости притирания тормозных колодок) как в ручном, так и в автоматическом режиме – в этом случае при глубине 0,08 мм время прохождения резцов составляет около 7 минут.
После использования MAD-2000 увеличивается площадь контакта колодок и диска (увеличивается тормозное усилие), полностью исчезают вибрация и шумы при торможении автомобиля.
Устройство имеет в комплекте универсальные пластины-адапторы, позволяющие работать с любыми марками автомобилей, которые оснащены дисковыми передними и задними тормозами. Для ускорения проточки используются специальные адапторы для определенных типов автомобилей.
Высокопрочные резцы имеют шесть режущих кромок, что позволяет использовать два набора резцов (имеются в комплекте), в течение года.
<img src="http://serviceproekt.ru/images/q10.png" alt="проточка тормозных дисков" width="228" height="244">На данном рисунке видны причины возникновения вибрации и повышенного шума при торможении:
Искривление тормозного диска (как правило вследствие перегрева с дальнейшим быстрым охлаждением) приводит к появлению вибрации при торможении.
Переменная толщина диска (как правило вследствие неравномерного износа) приводит как к вибрации, так и к повышенному шуму при торможении.
Множественные кольцевые неровности (как правило из-за колодок низкого качества и несвоевременной их замены) приводит к повышенному шуму при торможении.
Благодаря проточке тормозных дисков с помощью MAD-2000 все вышеперечисленные эффекты полностью устраняются. После проточки тормозного диска его поверхности становятся абсолютно плоскими и параллельными.
Технические характеристики:
Габариты (Высота-Ширина-Глубина) 900*385*300
Вес 55 кг.
Максимальная толщина диска 40мм.
Максимальная глубина обработки (за один проход) 0,2 мм.
Точность установки резца 0,1 мм
Скорость проточки 10 мм/мин
Количество режущих кромок 6
Мощность привода 0,37 kW
Рабочая высота (мин/макс) 1000/1200 мм.
Скорость вращения вала 98 об/мин