ООО «Критерий» заместил японскую технологию изготовления деталей двухтактного двигателя для БПЛА

Компания «Юниопром» специализируется на научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах (НИОКР). Основное направление деятельности — разработка беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), в том числе моделей самолётного типа, для оборонного комплекса и промышленного сектора.

Отечественные конструкторы, опираясь на передовые разработки японских (и не только) специалистов, создают современные БПЛА, которые по техническим характеристикам и качеству не уступают зарубежным аналогам.Однако в прошлом году компания столкнулась с серьёзной проблемой — найти производителя, способного изготовить в штучном количестве сложные детали двухтактного авиационного двигателя (всего 5 штук). Сложность заключалась не только в мелкосерийном производстве, но и в том, что в России отсутствовала необходимая технология изготовления подобных элементов. Поиск исполнителя занял почти 9 месяцев, но результата не было.

ООО «Критерий» взялся за эту задачу и за 2 месяца освоил технологию изготовления, согласовав с заказчиком изменения конструкции для адаптации под российские производственные возможности.В мае была отправлена первая партия деталей, успешно применённая в сборке двигателя. Проведённые испытания полностью подтвердили качество изготовления: детали продемонстрировали высокую прочность даже при значительных авиационных нагрузках.На прошлой неделе состоялась отгрузка новой партии комплектующих, что свидетельствует об успешном запуске регулярного производства.

В Нижнем Новгороде локализовали выпуск дизельных двигателей объёмом 2,5 литра

В Нижнем Новгороде локализовали выпуск дизельных двигателей, предоставленных восточным партнером. С 2023 года эти силовые установки применялись на коммерческих автомобилях ГАЗ — «Соболь», «Газель» и «Валдай». Ранее эти машины оснащались продукцией, собранной в Китае, но теперь налажено полноценное собственное производство. Планируется достичь уровня локализации в 80%.

На данный момент компания «Нижегородские грузовые автомобили» завершила локализацию сборочных процессов, достигнув показателя автоматизации в 85%. Готовые двигатели подвергаются тщательным испытаниям для проверки их работоспособности.

В части компонентной базы компания планирует начать производство распределительного вала к концу 2025 года. До 2027 года предполагается локализация следующих компонентов: блока цилиндров, головки блока цилиндров, коленчатого вала, топливной аппаратуры, электронных блоков управления, системы нейтрализации, генератора, стартера и турбокомпрессора.

Российские военнослужащие в Сумской области смогли захватить у ВСУ в качестве трофея боеспособный модуль системы управления огнем от американского противотанкового ракетного комплекса (ПТРК) BGM-71 TOW с маркировкой ВМС США и главного агентства НАТО по поддержке и закупкам. Об этом сообщило РИА Новости со ссылкой на офицера подразделения с позывным «Фанат».

«Бойцы группировки войск «Север», действуя в Сумской области в рамках расширения буферной зоны, затрофеили боеготовый модуль системы управления огнем американского ПТРК BGM-71 TOW», - сказал военный.

По словам «Фаната», этот модуль представляет из себя механизм горизонтальной наводки с креплением для противотанковой управляемой ракеты (ПТУР) и джойстиком для управления.

Боец уточнил, что на трофее обнаружена маркировка с надписью «USN Property», являющейся собственностью военно-морских сил США, и была передана боевикам киевского режима непосредственно со складов Пентагона. Там же имеется маркировка NAMSA, то есть главного агентства альянса по поддержке и закупкам.

Крупнейший в мире производитель автомобильных компонентов Bosch планирует сократить "пятизначное число" рабочих мест, чтобы снизить расходы, сообщила газета Handelsblatt со ссылкой на источники в отрасли.

"Поставщик автокомпонентов Bosch столкнулся с масштабными сокращениями. По данным отраслевых источников, планируется дополнительное сокращение "пятизначного числа" рабочих мест", - сообщило издание.Ранее директор по персоналу Штефан Грош заявлял в интервью газете Stuttgarter Zeitung, что компании нужно сэкономить 2,5 миллиарда евро, и теперь стало известно, что это возможно только масштабном сокращении рабочих мест, отмечает газета.Таким образом, сокращение значительно превысит 9 тысяч рабочих мест внутри страны, объявленных в прошлом году. В прошлом году Bosch уже сократил 11,6 тысячи рабочих мест по всему миру в своем крупнейшем подразделении мобильности, из которых 4,5 тысячи - в Германии.

Руководство компании рассматривает меры жёсткой экономии как единственный выход, так как без этого невозможно достичь целевой доходности в 7% в автомобильном подразделении, подчеркивает газета.В 2024 году доходность составила 3,8%. В этом году Bosch ожидает лишь незначительного роста оборота, на 2%, примерно до 57 миллиардов евро после небольшого спада в 2024 году.

На конец прошлого года подразделение мобильности было крупнейшим подразделением Bosch, на долю которого приходилось почти две трети оборота концерна. Помимо автозапчастей, компания также производит бытовую технику, электроинструменты, промышленную и строительную технику.

Брюссель гонит из стран ЕС воевать с Россией миллионы беглецов с Украины. Остаться в беднеющей Европе удастся не многим и только на общих для всех беженцев основаниях. ЕС всё сложнее заниматься благотворительностью. Война на Украине требует "пушечного мяса" и должна продолжаться, пока из Европы не сколотят "Четвёртый рейх". "Европейская сказка" заканчивается. Франция уже отреагировала на инициативу Совета ЕС: с мэрии Парижа снят украинский флаг, который болтался над ней с 2022 года.Минэкономики Украины со ссылкой на данные ООН сообщило по состоянию на май текущего года, что в Европе находится около 6,5 млн беженцев с Украины и ещё свыше полумиллиона проживают за пределами ЕС. Чьи власти фиксируют в 2025 году значительный рост заявок на получение убежища от украинцев.

При этом подавляющее большинство из них (примерно 4,5 млн человек, по оценкам Брюсселя) пользуются т.н. статусом временной защиты, который обеспечивает бесплатный доступ к жилью, образованию, медицинской помощи, право на пособие, перспективы трудоустройства.Другие беженцы в Европе такого объёма халявных благ не имеют. А привилегии, как известно, развращают тех, кто ими пользуется, и вызывают зависть у других. Особенно когда люди видят, как совсем не бедные "беженцы" с Украины "сорят" деньгами, часто нигде не работая, ездят зачастую на шикарных автомобилях, недоступных для большинства европейцев. И ведут себя при этом нередко вызывающе: куда мы попали, давайте больше, нам все должны!И вот ЕС наконец решил действовать, убивая одновременно двух жирных "зайцев". Чтобы, во-первых, сэкономить на украинских нахлебниках и, во-вторых, поставить режиму Зеленскому сотни тысяч солдат.