Электромотор – это двигатель, который преобразует электроэнергию в механическую энергию. В отличие от бензомотора, электрические двигатели пригодны для рыбалки в мелких водоемах и прибрежных зонах, не загрязняют окружающую среду и пригодны для использования в водоемах, на которых запрещены двигатели на бензине. И, что является немаловажным плюсом, электромоторы имеют более низкую стоимость, чем их бензиновые собратья. Плюсы и минусы электромоторов для лодок. Плюсы электромоторов для лодок: • малошумная работа; • низкая стоимость; • не распугивает рыбу; • большой запас хода на малых оборотах; • легкий; • компактный; • возможность пользоваться в тех акваториях, где бензомоторы под запретом; • при подходе к мелководью, можно поднять электромотор на необходимую высоту; • пригоден для троллинга; • риск обмотки мотора водорослями сведен к минимуму; • требует минимальных расходов при эксплуатации; • возможность выходить рыбачить в небольших водоемах – мотор обеспечивает лодке высокую маневренность. Минусы электромоторов для лодок: • длительная и регулярная зарядка; • большой вес аккумулятора; • невысокая скорость в сравнении с бензомоторами; • короткое время работы при максимальной скорости – всего от 2 до 4 часов. Технические характеристики, а так же особенности лодочных электромоторов: • вес подвесных электромоторов для лодок колеблется в районе 6-10 кг; • различаются по мощности, которая должна соответствовать весу полностью экипированной лодки; • имеют возможность заднего и переднего ходя; • имеют пять скоростей движения вперед; • имеют 3 скорости движения назад; • двигатель может поворачиваться вокруг своей оси; • конструкция лопастей винта такая, что их форма препятствует наматыванию на винт растительности; • крепятся на транцевую доску на корме либо на носу судна; • заряжаются с помощью тяговых аккумуляторов; Конструкция и особенности управления подвесными электромоторами. Лодочные электромоторы долговечны и практически не подвержены поломкам, так как благодаря простой конструкции, ломаться там особо нечему. Электромотор состоит из: • электронного блока управления; • румпеля; • кабеля к аккумулятору; • струбцины; • штанги; • мотора; • винта. Система управления электромоторов бывают двух видов: • ручная; • ножная. Ручное управление принципиально ничем не отличается от управления бензиновым мотором, отличие лишь в том, что бензиновый двигатель нужно заводить, а электрический всегда готов к работе. Ножное управление осуществляется ногой с помощью педали, что дает полную свободу обеим рукам. Такое преимущество особенно оценят те, кто любит активную ловлю спиннингом. http://www.ohota-and-ribalka.ru/elektromotory-dlya-na..