Канатная дорога Сталина: как наследие СССР спасает город Грузии. 15 фото

В горах, в 200 километрах от Тбилиси есть шахтерский городок Чиатура. Там застыло советское прошлое и несмотря на стремление маленькой Грузии в Евросоюз, городок живет до сих пор благодаря Иосифу Сталину...

Чиатура был основан в горах Грузии в конце 19 века, когда были найдены богатейшие запасы марганцевой руды, незаменимой в металлургии и стекольной промышленности. В 19 веке была протянута железная дорога и построен первый заводик русскими инженерами.

начале 20 века тут жило уже 6000 рабочих с семьями и главной болью шахтерского поселения стали дороги. Узкая долина и отвесные горные хребты вокруг Чиатура раскидали жилые кварталы, магазины и больницы, шахты и площади по горам вокруг.

Грузины часами ползли по вертикальным лестницам или мучались на повозках по окружным дорогам, добираясь по домам и шахтам.

В царское и советское время проблема долго не решалась, хотя маленький Чиатура производил 50% марганца в мире и шахты с заводом были перестроены и расширены. Слишком это дорого - строить горные дороги для городка шахтеров.

И только после войны, когда СССР немного пришел в себя после войны, Иосиф Сталин решил проблему. Вождь приказал построить в горной Чиатуре столько канатных дорог, сколько надо. Министры взяли под козырек, средствами и силами СССР началась глобальная стройка.

В 1954 году в маленьком Чиатура построена первая канатная дорога в СССР, она соединила центр внизу в долине и горный шахтерский район высоко в горах.

Затем к первой канатной линии стали достраивать новые станции и канаты, объединяя городок единой сетью канатных дорог.

И к 1960-м годам Чиатура стал самым большим в мире по их числу, канаты стали горным метро. Подвесные линии и вагончики стали артериями городка, главными дорогами.

Теперь горняки могли добираться на работу, по делам и домой за десяток минут. Шахтерская Чиатура засверкала, зажила по-новому.

Грузины - гостеприимный и радушный народ, наконец смогли без испытаний добираться в гости, пить молодое вино и обсуждать игру тбилисского "Динамо".

Затем СССР распался, Грузия стала независимой и со времен президента Саакашвили повернула от России на Запад. В страну потекли деньги США и Евросоюза, турецкие солдаты маршировали по улицам Тбилиси.

А шахтерская Чиатура жила как и раньше, используя канатную дорогу жизни Иосифа Сталина. Не чинила, не меняла на американскую. Линия Сталина ветшала, но по-прежнему надежно возила грузин.

Сегодня грузинский город Чиатура, все - также шахтерский город с советским заводом и советскими канатными дорогами. Долларов сюда не дошло, но мода на дружбу Грузии с Западом добралась сюда.

Оператор канатной дороги ждет пассажиров и есть черешню. Канатный вагончик отправляется когда наберет хотя бы четверо пассажиров. Эо минимум рентабельности и оплаты дорогого в Грузии электричества. (фото ниже)

Одна из центральных станций канатной подвесной дороги грузинского города Чиатура убедительно демонстрирует новый европейский путь молодой Грузинской республики. (фото ниже)

Среди его городов-побратимов эстонский, латвийский, литовский, турецкий и украинский город. И ни одного побратима из России, когда-то подарившей грузинским шахтерам жизнь, работу и его канатные дороги... А что думаете обо всем этом Вы?