Загоревшийся индикатор перегрева двигателя в виде термометра на панели приборов может указывать на проблемы в системе охлаждения.

Нормальной температурой для работы мотора считается 75 -105°C. Чтобы температура не поднималась выше нормы, в работу вступают термостат (при 79-90°C) и вентилятор (при 95-105°C), которые тоже могут подвести.
Перегрев двигателя не только сокращает его ресурс, но и увеличивает риск значительной поломки. Чтобы этого избежать, мы разберем основные причины перегрева и расскажем, как их устранить.
1. Образование мусора в радиаторе
Чтобы пыль и грязь не блокировали соты радиатора и не мешали циркуляции воздуха, его надо регулярно осматривать и промывать. Лучше всего это делать раз в 2-3 года.
2. Поломка термостата
Если на панели приборов горит «термометр», проверьте работу термостата: потрогайте нижнюю часть радиатора при горячем двигателе. Если она холодная, поменяйте термостат на новый.
3. Образование пробок в шлангах охлаждающей системы
Чтобы устранить эту проблему, достаточно прощупать шланги вручную. Тогда воздух выйдет, и система заработает исправно.
4. Не работает вентилятор
Система управления электрического вентилятора состоит из температурного датчика, реле и плавкой вставки. Из-за неисправности одной составляющей может не работать весь вентилятор. Чтобы найти поломку, первым делом надо осмотреть предохранитель. Замените испорченные вставки на новые.
Если при замене предохранителя вентилятор не заработал, проверьте температурный датчик. Отсоедините от него электрические провода и замените между собой при включенном зажигании. Если вентилятор заработал, значит, неисправен только датчик.
Если попытки с предохранителем и датчиком были неудачными, проверьте электрическое реле вентилятора. Выньте его и очистите контакты. Если и это не помогло, замените реле.
5. Разгерметизация пробки радиатора
Двигатель может перегреваться из-за неплотно завернутой или не по резьбе закрученной пробки расширительного бачка или радиатора. К тому же, пробка подвержена износу по естественным причинам. Поэтому не забывайте ее менять, а также учитывайте, что давление открытия нового клапана не должно отличаться от штатного.
К основным причинам перегрева относятся также:
— утечка охлаждающей жидкости;
— износ ремня привода водяного насоса;
— неисправность электронной системы инжектора.
Будьте бережны к своему автомобилю. Используйте не только качественный антифриз, но и моторное масло. Смазочные материалы Rosneft Magnum обеспечивают двигателю надежную защиту и бесперебойную работу. С Rosneft Magnum ваш мотор прослужит дольше!
Закажите подходящее моторное масло по ссылке: https://rosneft-lubricants.ru/products/ #моторное_масло #Magnum #Роснефть #береги_автомобиль