Пешеходные переходы должны быть там, где людям удобно ходить, а не там, где чиновники ткнули пальцем.

Наглядный пример плохого планирования — переход через дублёр Варшавского шоссе у метро «Улица Академика Янгеля». Место для перехода выбрано неудачное: чтобы добраться до жилых домов, приходится делать крюк. Разумеется, люди переходят в неположенном месте — потому что так удобнее и быстрее.
Мы вручную посчитали пешеходный трафик: в час пик «народным переходом» пользуется 1352 (!) человека в час. То есть 22 человека каждую минуту! А пешеходным переходом за это же время пользуется только 64 человека.
Ситуация опасная. Поэтому сегодня я обратился в Центр организации дорожного движения и в Департамент транспорта с предложением оборудовать пешеходный переход там, где люди ходят по факту. Так делают во всём мире: просто легализуют «народные переходы».
Да, придётся немного сократить длину посадочной площадки у автобусной остановки. Но это не страшно — частота движения там не превышает 12 машин в час. Куда страшнее, если кого-то насмерть собьют у выхода из метро.