• Братиславская. Станция «Братиславская» Люблинско-Дмитровской линии была открыта 25 декабря 1996 года. Станцию назвали по одноименной улице, а ту, в свою очередь, в честь столицы Словакии, города Братиславы. Улица была названа так в честь визита высокопоставленных словацких делегатов в Россию. Братиславскую улицу часто называют московским «Лас-Вегасом» из-за обилия ночных огней, казино и похожий на зарубежный план постройки домов. Фото: ru.wikipedia.org

• Калужская. Станция построена в 1974 году и не имеет наземных вестибюлей. Глубина ее всего 10 метров. Названа она была по Калужскому шоссе - одной из старейших шоссейных дорог России, её построили при Николае I (именно как шоссейную дорогу по терминологии того времени). Фото: ru.wikipedia.org

• Тверская. Открыта станция была 20 июля 1979 года. Своё нынешнее название получила по Тверской улице (первоначальное название — «Горьковская»). Издревле по проходящему здесь тракту осуществлялось сообщение между Москвой и Тверью. Это и стало поводом к наименованию улицы. Горожане некоторое время неофициально называли ее Питерской. Фото: ru.wikipedia.org

• Алма-Атинская. Первоначальное проектное название станции — «Промзона» — связано с планами 1990-х годов построить к югу от Братеева промышленно-товарный комплекс, который обеспечил бы жителей близлежащих районов рабочими местами. Однако этот проект был заброшен после 2000 года. Еще одно название - «Братеево», как и современного района Москвы, планировалось дать по названию села Братеево, располагавшегося северо-западнее строящейся станции. Но позже от посольства Казахстана поступило предложение переименовать строящуюся станцию «Братеево» в «Алма-Атинскую» (примерно в 650 метрах от северного вестибюля расположена Алма-Атинская улица). Одновременно одна из станций Алма-Атинского метро должна была получить название «Московская». Группа лингвистов и историков обратилась в начале ноября 2011 года к мэру Москвы Сергею Собянину с убедительной просьбой оставить для строящейся станции метро название «Братеево», так как этот топоним уникален, он больше не повторяется нигде в России, но тем не менее станция все же была названа «Алма-Атинская». Фото: ru.wikipedia.org

• Волоколамская. Станция «Волоколамская» сравнительно новая – она была построена в 2009 году. Названа по расположенному рядом Волоколамскому шоссе. Само шоссе, ведущее в Волоколамск, возникло в середине XIX века из дороги к усадьбе Покровское-Стрешнево и новой дороги. Фото: ru.wikipedia.org

• Киевская. Станция «Киевская» открылась 5 апреля 1953 года и была конечной целых 50 лет! Название получила по Киевскому вокзалу, с которого отправляются поезда в Украину, как и одноимённые станции Филёвской линии и Кольцевой линии. Оформление станции посвящено Советской Украине и теме воссоединения Украины с Россией. Фото: ru.wikipedia.org

• Курская. В первоначальном проекте нынешняя станция «Курская» называлась «Курский вокзал» - по объекту, который расположен на поверхности. Станция была конечной на Арбатско-Покровской линии до 1944 года. За станцией располагается пошёрстный съезд, по которому оборачивали поезда до продления линии на восток, и сейчас используемый для оборота при нештатных ситуациях, а также для служебных перевозок. Фото: ru.wikipedia.org

• Рижская. Станция метро «Рижская» была открыта 1 мая 1958 года. Название дано по Рижскому вокзалу, близ которого станция расположена. Рижский вокзал (до 1942 года — Виндавский, до 1946 года — Ржевский), в свою очередь, назван в честь столицы Латвии города Рига. Неподалёку от метро расположен знаменитый в конце 1980-х годов Рижский рынок и Рижская площадь. Фото: ru.wikipedia.org

• Рязанский проспект. Станция «Рязанский проспект» была открыта под Новый год, 31 декабря 1966 года. Современное название было дано станции по одноимённому проспекту. Проектные названия — «Рязанское шоссе» (название Рязанского проспекта до 1964 года), «Вешняки». В 1991-92 годах предлагалось переименовать станцию в «Вешняки», однако все же сохранилось прежнее название. В проекте развития Московского метрополитена специалисты не исключают возможность переименования станции в «Улицу Академика Скрябина» - такая улица расположена неподалеку. Фото: ru.wikipedia.org

• Волгоградский проспект. Эта станция мелкого заложения открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Выхино» — «Таганская». Названа по одноимённому проспекту, который наименован 20 мая 1964 года в честь города-героя Волгограда. Ранее начальная часть проспекта называлась Остаповское шоссе, конечная — Новорязанское шоссе. На самом деле, топоним «Волгоградский проспект» не совсем верен, так как по направлению к Волгограду ведёт другая автодорога — М6, берущая начало от автодороги М4, а в Москве — от Липецкой улицы. Продолжение Волгоградского проспекта — автодорога М5 «Урал» — ведёт в Рязань, откуда через Ряжск или Пронск можно проехать в Волгоград, что всего на 30 км дальше, чем по М6. Фото: ru.wikipedia.org

• Тульская. Станция «Тульская» названа по Большой Тульской улице, на которую выводят оба вестибюля. Открыта она была 8 ноября 1983 года. Первоначально улица называлась Большая Даниловская по Свято-Данилову монастырю, основанному в XIII веке московским князем Даниилом Александровичем. Современное название улица получила в XVIII веке: здесь проходила дорога из Москвы в Тулу. Фото: ru.wikipedia.org

• Севастопольская. Станция «Севастопольская» открылась 8 ноября 1983 года. Станция была построена классическим «сороконожковым» типом: два ряда по 40 колонн (вместо распространённых в то время 26-ти). Шаг колонн — 4 метра (вместо 6,15 метров). Проектным названием станции было «Каховская», но это название уже имела станция Каховской линии Московского метро, расположенная непосредственно над строящейся станцией, которую назвали «Севастопольская». Фото: ru.wikipedia.org

• Римская. «Римская» — 153-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Чкаловская» и «Крестьянская застава». Открыта 28 декабря 1995 года. Одна из немногих станций московского метро, получивших название не по расположенному поблизости городскому объекту. В проектировании художественного оформления станции принимали участие итальянские архитекторы Дж. П. Имбриги и А. Куатроччи. Тема оформления станции — «Римские достопримечательности». На станции расположена композиция «Фонтан», которая изображает основателей Рима – младенцев Ромула и Рема. Фото: ru.wikipedia.org

• Пражская. Станция «Пражская» была открыта в 1985 году, спустя два года после открытия Серпуховско-Тимирязевской линии. В течении 15 лет «Пражская» была конечной. Одна из немногих станций московского метро, получивших название не по расположенному поблизости городскому объекту. Оформление станции резко отличается от других – прежде всего, она очень темная. Потолок над путями покрашен в чёрный цвет - в архитектурно-художественном оформлении использованы эскизы чешских мастеров. Одновременно в Праге с участием советских оформителей была построена станция «Московская». Фото: ru.wikipedia.org