Предыдущая публикация
система охлаждения ваз 2110 проблемы устранения проблем, всем привет.
наступили холода начались проблемы, заклинил термостат. заменил 750р 85 градусов по приборке показывал 95, сменил антифриз на тосол закипал...сменил еще 1 термостат...кипит. поменял помпу ...кипит, поменял прокладку гбц сменил тосол на красный антифриз +12, держит температуру 95 по приборке печка жарит большой круг при езде холодный, включение вентилятора охлаждения переделал в нижний патрубок вставил тройник от газели и включатель от карбюраторной версии, думаю паленный тосол с низкой температурой закипания был виноват, но думаю воздушная пробка в системе осталась
Следующая публикация
Комментарии 43
Чтобы сделать проверку охлаждающей системы, не нужно менять охлаждающую жидкость.
Иной раз выходит ,,шило на мыло,,
Заливаем воду и всё.
Встаём под горку, смотрим, не идут ли газы из расширительного бачка.
Все ли цилиндры работают.
Если температура окружающего воздуха низкая, тогда закрываем радиатор и смотрим, при какой температуре открывается второй круг.
Обращаем внимание на обороты двигателя, если при повышении оборотов печка жарит сильнее, то стараемся со страшной силой выгнать воздух из системы.
Если не поможет-меняем помпу.