Как и любой сложный механизм, коробка DSG требует внимательного отношения и регулярного обслуживания.

☝️Тревожные симптомы, которые нельзя игнорировать:
• Рывки при переключении на низких передачах – особенно заметны при разгоне или торможении, могут указывать на износ сцепления или проблемы с мехатроником.
• Задержки при трогании с места – коробка «задумывается» перед началом движения, что может быть связано с низким уровнем масла или неисправностями гидравлики.
• Необычные шумы (гул, стук, скрежет) – посторонние звуки при работе DSG часто сигнализируют о проблемах с подшипниками, дифференциалом или шестернями.
• Плавающие обороты двигателя – если стрелка тахометра дергается на холостом ходу, возможны неполадки в электронном блоке управления или датчиках.
• Посторонние запахи из-под капота – запах гари или перегретого масла может означать перегрев коробки или утечку трансмиссионной жидкости.
👀Почему нельзя откладывать диагностику?
Статистика показывает, что 9 из 10 случаев обращения с жалобами на работу DSG требуют куда более серьезного ремонта, чем могло бы понадобиться при раннем обнаружении неисправности. Например: 1) замена сцепления вместо простой регулировки; 2) капитальный ремонт мехатроника из-за загрязнения гидравлической жидкости; 3) полная замена коробки передач в запущенных случаях.
❗️Проводите диагностику DSG каждые 50-60 тыс. км (или при появлении первых симптомов). Своевременно меняйте трансмиссионное масло и фильтры. Избегайте агрессивного стиля вождения – резкие старты и пробуксовки сокращают ресурс коробки.
Акция в Реакторе на Химиков: диагностика DSG бесплатно. Подробности на сайте