Интеркулер – это промежуточный радиатор для охлаждения наддувочного воздуха в турбированном моторе.

Позывные
🚩 кулёк
Задача
🚩 работает как обычный радиатор. От турбины сжатый и горячий воздух поступает в радиатор интеркулера, где охлаждается встречным воздушным потоком. Особенности конструкции определяют эффективность охлаждения: толщина и форма воздушных каналов, количество изгибов (чем больше поворотов делает воздух, тем лучше он охлаждается и тем выше потеря давления), материал и расположение сот для дополнительного охлаждения.
Профит
🚩 инженеры подсчитали, что охлаждение поступающего в мотор воздуха на 10 градусов дает прирост мощности в 3%. Хороший интеркулер понижает температуру на 50-60 градусов, а это уже плюс 20% мощности.
Виды
🚩 интеркулеры «воздух/воздух» надежные и простые по конструкции, в которую входит труба и пластинчатый радиатор. Интеркулеры «вода/воздух» состоят из блока управления, радиатора, теплообменника, насоса и труб.
Недостатки
🚩 сам теплообменник и патрубки занимают много места в подкапотном пространстве. Интеркулер, особенно в носовой части, становится мишенью для камешков и может выйти из строя, а разрушить его способно даже легкое ДТП.