Предыдущая публикация
Одной из них является эксплуатационный износ внутреннего ШРУСа и шлицевой части привода. Увеличенный люфт создает дисбаланс, а изношенная часть внутреннего привода клинит, что и приводит к возникновению вибрации.
История одного ремонта 😎
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев